Началась отделка внутренних помещений станции «Академическая» Троицкой линии метро
Строители приступили к архитектурно-отделочным работам на станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«В настоящее время на “Академической” ведется устройство основных конструкций станционного комплекса, в частности уже выполнен монолит платформы, осуществлено бетонирование и армирование перекрытия кассового зала и потолка станции — строители уложили свыше 20 тысяч кубометров бетона», — рассказал Василий Десятков.
Он уточнил, что продолжаются работы и в западном вестибюле станционного комплекса, который обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. После завершения армирования бетонного основания наклонного хода начался монтаж эскалаторного оборудования.
Кроме того, специалисты приступили к строительству выходов, а также к сооружению кирпичных перегородок и черновой отделке внутренних помещений станции. Площадь отделочных работ превышает одну тысячу квадратных метров.
Станция метро «Академическая» строится под улицей Дмитрия Ульянова около ее пересечения с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября. У нее будет два подземных вестибюля, западный обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии метро. В каждом вестибюле обустроят пешеходные переходы с лестничными выходами на обе стороны улицы Дмитрия Ульянова.
Троицкая линия метро пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до города Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой.
Среди приоритетов развития Санкт-Петербурга до 2030 года – полная замена натриевых светильников на энергоэффективные светодиодные.
В текущем году специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» заменили 25 000 устаревших фонарей. Такой темп будет сохранен до выполнения задачи, поставленной губернатором.
В настоящее время Петербург освещают 400 тысяч светильников, более 226 тысяч из них – фонари нового поколения. Доля светодиодного оборудования теперь составляет 57% от общего количества.
Работы по модернизации системы наружного освещения затронули более 100 объектов, расположенных в разных районах города. На 64 объектах обновление полностью завершено. В том числе на таких крупных магистралях, как Дунайский, Индустриальный проспекты, улицы Дыбенко и Кузнецовская, Усть-Ижорское шоссе. На каждом из реализованных объектов стало светлее в 3 раза. Приступили к обновлению источников света еще на свыше 30 улицах.
Программа замены натриевых светильников на светодиодные повышает энергоэффективность и значительно улучшает качество освещения на городских улицах, кварталах, садах и парках. Переход на светодиодные технологии позволяет сократить потребление электроэнергии как минимум в два раза по сравнению с устаревшими натриевыми лампами. За год общая установленная мощность светотехнического оборудования снизилась почти на 6%. Ежегодная экономия бюджетных средств от замены натриевых светильников на светодиодные составляет около 100 млн. рублей.