Началась отделка внутренних помещений станции «Академическая» Троицкой линии метро
Строители приступили к архитектурно-отделочным работам на станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«В настоящее время на “Академической” ведется устройство основных конструкций станционного комплекса, в частности уже выполнен монолит платформы, осуществлено бетонирование и армирование перекрытия кассового зала и потолка станции — строители уложили свыше 20 тысяч кубометров бетона», — рассказал Василий Десятков.
Он уточнил, что продолжаются работы и в западном вестибюле станционного комплекса, который обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. После завершения армирования бетонного основания наклонного хода начался монтаж эскалаторного оборудования.
Кроме того, специалисты приступили к строительству выходов, а также к сооружению кирпичных перегородок и черновой отделке внутренних помещений станции. Площадь отделочных работ превышает одну тысячу квадратных метров.
Станция метро «Академическая» строится под улицей Дмитрия Ульянова около ее пересечения с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября. У нее будет два подземных вестибюля, западный обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии метро. В каждом вестибюле обустроят пешеходные переходы с лестничными выходами на обе стороны улицы Дмитрия Ульянова.
Троицкая линия метро пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до города Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой.
В Выборгском районе завершилась реконструкция наружного освещения на Поэтическом бульваре, расположенном между улицами Есенина и Руднева.
Специалисты установили 90 опор и 104 светодиодных фонаря, проложили под землей 3,2 км кабеля. Каждая деталь в новой системе освещения тщательно продумана и рассчитана - от высоты опор до мощности фонарей. Благодаря этому проезжая часть получила более равномерное освещение. Пешеходные переходы обозначены фонарями контрастного света для лучшей видимости.
«Комплексная реконструкция и модернизация наружного освещения - важная часть большой работы, которую мы проводим для создания комфортной и безопасной городской среды. Это один из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга. Масштабная программа по замене устаревших ламп на современное энергоэффективное оборудование дает ощутимые результаты. Освещенность магистралей, улиц и внутриквартальных территорий сразу повышается в три раза. Кроме того, каждый такой проект обеспечивает значительную экономию средств городского бюджета», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Он отметил, что в Петербурге уже 56% городских светильников заменены на светодиодные. Реализация программы продолжается. До конца года новое освещение появится в 24 кварталах, на 35 улицах и магистралях, в 14 садах, парках и скверах.
В Выборгском районе в 2024 году завершается строительство и реконструкция освещения на 15 улицах, в том числе в местных проездах вдоль четной стороны Северного проспекта и на 10 улицах в Парголово.