Началась отделка внутренних помещений станции «Академическая» Троицкой линии метро
Строители приступили к архитектурно-отделочным работам на станции «Академическая» Троицкой линии метро.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
«В настоящее время на “Академической” ведется устройство основных конструкций станционного комплекса, в частности уже выполнен монолит платформы, осуществлено бетонирование и армирование перекрытия кассового зала и потолка станции — строители уложили свыше 20 тысяч кубометров бетона», — рассказал Василий Десятков.
Он уточнил, что продолжаются работы и в западном вестибюле станционного комплекса, который обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. После завершения армирования бетонного основания наклонного хода начался монтаж эскалаторного оборудования.
Кроме того, специалисты приступили к строительству выходов, а также к сооружению кирпичных перегородок и черновой отделке внутренних помещений станции. Площадь отделочных работ превышает одну тысячу квадратных метров.
Станция метро «Академическая» строится под улицей Дмитрия Ульянова около ее пересечения с Профсоюзной улицей и проспектом 60-летия Октября. У нее будет два подземных вестибюля, западный обеспечит пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии метро. В каждом вестибюле обустроят пешеходные переходы с лестничными выходами на обе стороны улицы Дмитрия Ульянова.
Троицкая линия метро пройдет от станции Московского центрального кольца ЗИЛ до города Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за Московской кольцевой автомобильной дорогой.
Губернатор Александр Беглов принял участие в XXII съезде строителей Санкт‑Петербурга, который состоялся в музейно-выставочном центре «Россия - моя история».
Глава города подвел предварительные итоги года в строительной отрасли.
«Строительный комплекс Северной столицы всегда отличался профессионализмом, внедрял инновации, показывал высокие результаты и отвечал вызовам времени. Мы успешно завершаем этот год, с начала которого уже сдано 2,4 млн квадратных метров жилья. Вместе с жилищным строительством активно развивается социальная инфраструктура: в этом году - более 100 объектов, в том числе 37 детских садов и 38 школ», - сказал губернатор.
Таким образом, в городе закрывается дефицит школ и детских садов. С 2025 года начнётся плановое строительство новых объектов. Кроме того, начнется реконструкция школ и детских садов, построенных в 1970-80-х годах. Также в этом году введено в строй 14 медицинских учреждений: поликлиники, офисы врачей, станции скорой помощи и другие объекты.
«Нам удалось установить правила: сколько жилья - столько социальных объектов. Только так мы смогли выровнять ситуацию, которая складывалась в Петербурге. А кто не понимал этого, того уже нет в нашем городе. Сегодня в Северной столице действует мощный и ответственный строительный комплекс», – подчеркнул Александр Беглов.
Он напомнил, что в прошлом году в Петербурге была полностью решена проблема обманутых дольщиков. За пять лет введены в эксплуатацию 58 проблемных объектов на 19163 квартиры.
Губернатор акцентировал внимание на том, что строительство метро входит в число приоритетов развития Петербурга. Сегодня метростроение в городе вышло из кризиса и набирает обороты. «Метрострой Северной Столицы» завершил реконструкцию станции «Чернышевская». Завершаются работы на участке до станции «Горный институт». Сделано всё необходимое для запуска щита «Надежда». Его тестовая эксплуатация прошла успешно. Еще два проходческих комплекса строятся на Обуховском заводе.
«Планы у нас большие, петербургское метро – предмет особого внимания Президента России. В частности, по его поручению нам предстоит продлить Кировско-Выборгскую линию от Проспекта Ветеранов до Пулково и Экспофорума с перспективным продлением в сторону кампуса СПбГУ в Пушкине. Сейчас работаем над этим», - сказал Александр Беглов.