Кафедральный собор заказал разработку архитектурной концепции сцены и галереи
Кафедральный собор выделил порядка 3 млн рублей на разработку архитектурной концепции многоуровневого, мультифункционального пространства сцены и крытой галереи.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Согласно техническому заданию, подрядчику в том числе необходимо провести предварительное исследование сцены, проанализировать выявленные недостатки, описать текущее состояние объектов сценического пространства и разработать новые архитектурные решения. Название компании, с которой заключается контракт, на момент подготовки материала указано не было.
Разработкой концепции крытой галереи, согласно проекту договора, займётся ООО «Артур Сарниц-Кёнигсберг». Помещение должно представлять собой телескопический тамбур между концертным залом Кафедрального собора и отдельно стоящим зданием туалета, расположенного по адресу: ул. Канта, 1. Необходимо, в частности, предложить варианты примыканий галереи к зданиям собора и туалета, способы и схемы трансформации и передвижения телескопического тамбура, а также разработать проект новых входных ворот в туалет.
Обе закупки были проведены у единственного поставщика 22 декабря. На работы в обоих случаях отводится 90 дней. Стоимость каждого контракта — 1,49 млн рублей. Источник финансирования — собственные средства заказчика.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвержден проект планировки территории для проведения реконструкции Балканской улицы и размещения трамвайной линии на участке от Бухарестской до Купчинской улиц во Фрунзенском районе.
Документация была подготовлена по заказу «Горэлектротранса». Размещение этих объектов предусмотрено Генеральным планом Санкт‑Петербурга на период до 2030 года.
«Недавно мы рассмотрели вопрос о переводе старейшего Трамвайного парка №1 с Московского проспекта на юг Фрунзенского района. Сегодня должны продолжить эту работу. Речь идет о строительстве новой трамвайной линии в Купчино. Реализация проекта позволит расширить магистральную транспортную инфраструктуру района», - отметил Александр Беглов.
Проектом предусматривается реконструкция Балканской улицы, протяженностью почти два километра. На ней появится две полосы движения в каждом направлении, тротуары шириной три метра и велосипедная дорожка. Также предусмотрена реконструкция части Купчинской улицы для создания двух полос движения в каждом направлении, тротуаров и велосипедной дорожки, строительство продолжения Бухарестской улицы с четырьмя полосами движения, тротуарами и велосипедной дорожкой и реконструкция Малой Балканской улицы с двумя полосами движения в каждом направлении.
Согласно проекту, будут построены двухпутные трамвайные пути протяженностью почти два километра с устройством остановочных пунктов и разворотное кольцо для трамваев с диспетчерским пунктом. При этом движение трамваев планируется в обоих направлениях по выделенной полосе.
Проектируемая трамвайная линия обеспечит связь с существующей трамвайной сетью Фрунзенского и Московского районов города и с новым трамвайным депо.
«Выполнение этих проектов позволит нам расширить магистральную транспортную инфраструктуру всего района. Организовать его новые связи с улично-дорожной сетью города. Все это обеспечит дополнительную транспортную доступность существующей и будущей застройки Фрунзенского района, в том числе нашего нового трамвайного депо», - отметил Александр Беглов.