Специалисты Водоканала завершили монтаж илоскребов во вторичных отстойниках на Северной станции аэрации
Реконструкция Северной станции аэрации: специалисты Водоканала завершили монтаж илоскребов во вторичных отстойниках.
Специалисты Водоканала продолжают масштабную реконструкцию Северной станции аэрации – одного из крупнейших очистных сооружений Петербурга, расположенного в Ольгино на Коннолахтинском проспекте.
Завершился важный этап работ – установка шести илоскребов во вторичных отстойниках. Это оборудование помогает удалять активный ил – микроорганизмы, которые «поедают» органические загрязнения в сточных водах. Каждое очистное сооружение Петербурга, кстати, имеет свою уникальную «колонию» таких микроорганизмов, адаптированную под местные условия.
Монтаж илоскребов – это кропотливая работа: сначала оборудование собирают вручную, а затем с помощью специальной техники устанавливают на место.
Сейчас наши строители занимаются реконструкцией пяти секций аэротенка. В них воздух помогает активному илу «дышать» и очищать воду от загрязнений. После модернизации система аэрации будет оснащена современным оборудованием и приборами контроля, что позволит сделать процесс очистки более гибким и еще эффективнее удалять из сточной воды биогенные элементы, такие как азот и фосфор.
В работах используются как отечественное оборудование, так и материалы из стран-партнеров.
Завершить реконструкцию Водоканал планирует в 2025 году.
Реконструкция Северной станции аэрации – важный экологический проект для всего города. Сейчас она очищает около 700 тысяч кубометров сточных вод из нескольких районов Петербурга. После модернизации мощность вырастет до 1 миллиона кубометров в сутки – это позволит подключить новые объекты и сохранить стабильное качество очистки воды.
В 2024 году продолжилась работа по ремонту, капитальному ремонту, реконструкции и строительству улично-дорожной сети в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
С начала года обновили более 2 тыс. км, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«По национальному проекту “Безопасные качественные дороги„ обновляем не только крупные дорожные объекты, но и улично-дорожную сеть, по которой люди ездят чаще всего. В этом направлении мы достигли значительных результатов. За шесть лет реализации нацпроекта только в городских агломерациях привели в нормативное состояние порядка 31 тыс. км улично-дорожной сети. Это улицы в микрорайонах, в том числе там, где строятся новые жилые комплексы, подъезды к социальным учреждениям и торговым точкам, проезды в частном секторе. С начала текущего года обновили свыше 2 тыс. км. Основные работы на оставшихся в плане объектах завершены, их готовят к вводу в эксплуатацию», – сказал Марат Хуснуллин.
Главная цель нацпроекта – повышение качества жизни россиян, и современная дорожная инфраструктура этому способствует.
«К концу года в нормативное состояние будет приведено 3,8 тыс. км улично-дорожной сети в крупнейших городских агломерациях. Будет достигнут главный показатель федерального проекта “Региональная и местная дорожная сеть„ – 85% дорожной сети в нормативе. В числе обновлённых объектов – социально значимые маршруты: к образовательным и досуговым учреждениям, поликлиникам и больницам, объектам физкультуры и спорта. Это и ежедневные маршруты из дома на работу, к местам учёбы и отдыха. Это центральные проспекты и небольшие улицы в частном секторе. Мы понимаем, что каждый объект вне зависимости от его протяжённости важен для людей и влияет на качество их жизни», – отметил Министр транспорта Роман Старовойт.
Успешное выполнение намеченных планов во многом стало возможным благодаря взаимодействию федерального центра и региональных дорожных ведомств.
«За годы реализации национального проекта “Безопасные качественные дороги„ у нас сформировалась единая профессиональная команда: дорожники всей страны – как на федеральном, так и на муниципальном уровне, как заказчики, так и подрядчики – работают по принципам проектного управления в тесном взаимодействии друг с другом. Этот механизм мы будем применять и в новом национальном проекте “Инфраструктура для жизни„», – подчеркнул заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в 2024 году в план дорожных работ в Барнаульской и Бийской городских агломерациях Алтайского края были включены более 30 объектов общей протяжённостью порядка 40 км. По итогам года доля улично-дорожной сети городских агломераций в нормативе составит более 86%.
В Нальчике, столице Кабардино-Балкарской Республики, в нормативное состояние привели восемь объектов общей протяжённостью более 11 км. По итогам 2024 года планируется достижение показателя 84% улично-дорожной сети в нормативе.
В Липецкой агломерации в этом году привели к нормативам 38 участков улично-дорожной сети Липецка, Ельца и Грязей. Общая протяжённость объектов – 37 км. Так, в Липецке отремонтировано 32 объекта как в центре города, так и в микрорайонах, а также мост на площади Революции. На дорогах полностью обновили полотно, привели в порядок тротуары, нанесли разметку и заменили знаки. Также в этом году особое внимание уделили частному сектору: около половины объектов из перечня – улицы, проходящие вдоль индивидуальных домовладений.