В год 80-й годовщины Победы в Петербурге начнется реализация проекта памятника в честь участников Ленинградской битвы - подведены итоги конкурса на лучший проект
В Петербурге сегодня подвели итоги второго этапа архитектурно-градостроительного конкурса на лучший эскизный проект мемориального комплекса, посвящённого Ленинградской битве.
Лучшей признана работа архитектурного бюро Интерколумниум во главе с Евгением Подгорновым. Решение вынесло жюри, которое возглавлял председатель Законодательного Собрания Санкт‑Петербурга Александр Бельский. В состав жюри также входили члены городского правительства, архитекторы и ветераны.
«Мы определились с обликом мемориала. Учли пожелания и советы ветеранов и блокадников. В следующем году приступаем к реализации проекта. Это наш долг памяти и подарок всем поколениям ленинградцев-петербуржцев. Оборона Ленинграда навсегда останется одной из ключевых страниц истории города. Она же и одна из самых героических и трагических страниц в истории Великой Отечественной войны. Битва за Ленинград продолжалась более трех лет и стала самым продолжительным и кровопролитным сражением Второй мировой войны», - подчеркнул Александр Беглов.
Победивший проект предусматривает создание линейного паркового ансамбля, включающего шесть Аллей Славы, которые как шесть лучей устремляются вверх по рельефу к главной цели - мемориальному элементу композиции - монументу Ленинградской битвы.
Территория будущего мемориала разделяется на зоны, названия которых отсылают к истокам формирования оборонительных колец защиты Ленинграда. В зоне «Лужский рубеж» будет размещен прогулочный маршрут, в зоне «Красногвардейский рубеж» - представлены памятники воинам отдельных направлений. На «Колпинском рубеже» установят скульптурные композиции «Бои на подступе», «Блокада», «Победа».
При выборе проекта учитывались художественные идеи, масштаб мемориала и парковой зоны, контекст места и его исключительная историческая значимость, а также традиции монументальных произведений Петербурга и также возможность круглогодичной и всепогодной эксплуатации комплекса.
В творческом состязании приняли участие 12 архитектурных бюро. Во второй круг прошли работы пяти студий и бюро: «А.Лен», «Земцов, Кондиайн и партнеры», «Интерколумниум», «Студия 44», архитектурная мастерская Мамошина М.А.
Марат Хуснуллин принял участие в открытии дорог в Московской области, республиках Татарстан и Башкортостан, Краснодарском крае и Санкт-Петербурге.
Старт движению по пяти новым дорогам дал Президент Владимир Путин.
«Благодаря системной поддержке Президента, штабной работе правительства с регионами, а также опережающему финансированию за 6 лет достигнуты все показатели национального проекта “Безопасные качественные дороги”. С 2018 года уложен 1 млрд кв. м асфальта. Из 98 тыс. км дорог в 105 городских агломерациях 85% – в нормативном состоянии. Из 500 тыс. км региональных дорог 54% также в нормативном состоянии. Нацпроект стал одним из самых узнаваемых, люди видят эту работу. Но мы понимаем, что предстоит сделать еще много», – отметил вице-премьер.
Одним из приоритетов работы правительства является развитие международных транспортных коридоров «Россия», «Европа – Западный Китай» и «Север – Юг». Ряд сегодняшних объектов как раз входит в состав данных маршрутов.
Так, сегодня открыты:
Обход городов Нижнекамска и Набережных Челнов в Татарстане, который войдет в состав трассы М-12 «Восток» и выведет транзитный транспорт из крупного города.
Обход 5 населенных пунктов (Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново) в Республике Башкортостан, который также станет частью М-12. Благодаря новым объектам обеспечено бессветофорное скоростное сквозное движение от Москвы до Башкортостана.
Обход деревни Малые Вяземы в Московской области, который ликвидирует узкое место на ЦКАД и пересечение с ж/д путями.
Скоростной подход к Крымскому мосту от Краснодара, который соединяет М-4 «Дон» с трассой «Таврида». Теперь от Санкт-Петербурга до Севастополя можно доехать без единого светофора. Также этот участок является частью кольцевой дороги вокруг Азовского моря.
Витебская развязка Западного скоростного диаметра, которая улучшит транспортную ситуацию в Санкт-Петербурге. Это первый этап Широтной магистрали скоростного движения.
В заключение Марат Хуснуллин поблагодарил строителей, проектировщиков, которые воплотили в жизнь эти проекты.