Детский сад на 175 мест построят в московском Метрогородке
Инвестор возведет детский сад на 175 мест в рамках комплексной жилой застройки в районе Метрогородок.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Детский сад возведут по адресу: улица Тагильская, владение 6. Сейчас идет освоение участка и ведутся подготовительные работы. Общая площадь объекта составит более 3,5 тысячи квадратных метров. Завершить строительство планируется в 2026 году, после чего детский сад будет передан городу», — рассказал Владимир Ефимов.
Девелопер построит двухэтажное здание детского сада на территории жилого комплекса. Сейчас там устанавливают ограждения и информационный щит, монтируют временные инженерные коммуникации, занимаются устройством бытового городка и дорог для организации подъезда техники к стройплощадке.
«В дошкольной организации на 175 мест будет семь групп. По проекту в здании появятся помещения со спальнями, раздевалками и буфетами. Кроме того, предусмотрены кабинеты с возможностью зонирования для развивающих и коррекционных занятий с детьми, пищеблок полного технологического цикла и физкультурный зал», — добавил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики столицы Владислав Овчинский.
Территорию вокруг детского сада благоустроят. Здесь высадят деревья и кустарники, разобьют газоны и установят малые архитектурные формы. Возле здания оборудуют места для прогулок и подвижных игр.
ВТБ ожидает, что в 2025 году механизм государственно-частного партнерства и концессий станет значимым каналом привлечения частных инвестиций в приоритетные для государства и важные для людей проекты.
При этом, важно отметить и проблемные зоны, устранение которых позволит эффективнее решать поставленные задачи в области инфраструктурного развития страны, в том числе, - за счёт применения механизма ГЧП.
ВТБ предлагает ряд мер, которые позволят в полной мере использовать потенциал механизма ГЧП:
-
Создание согласованного Правительством РФ пула приоритетных инфраструктурных проектов на ближайшие годы. Это даст участникам рынка ясное понимание того, в каких проектах и в каком формате они могут участвовать.
-
Снижение норм резервирования капитала по концессионным инфраструктурным проектам.
-
Предоставление регионам возможности использовать предоставляемые в качестве капитального гранта федеральные средства на погашение частных средств, временно привлеченных с целью замещения отстающих средств федерального софинансирования. Также важно отрегулировать вопрос своевременного утверждения и выделения капитальных грантов в адрес регионов.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил:
«ВТБ является первопроходцем отрасли ГЧП. Если брать показатель стоимости, то на долю ВТБ как главного инвестора приходится порядка 50% всех введенных в стране в эксплуатацию с 2007 г. транспортно-логистических ГЧП-проектов. Мы видим, что этот механизм позволяет планомерно реализовывать масштабные проекты и в определенной мере нивелировать влияние экономических циклов на стоимость и сроки их выполнения. Предложенные нами меры позволят ускорить темпы строительства объектов, обеспечить их своевременный ввод в эксплуатацию, а также повысит интерес инвесторов к проектам ГЧП. Со своей стороны, банк ВТБ готов инвестировать в хорошо структурированные прозрачные проекты с понятной «экономикой», делиться своей профильной экспертизой, оказывать необходимую поддержку».