Покрытие для детских площадок в Ленобласти выпускают бережливо
Крупнейший производитель синтетического материала - EPDM-крошки, используемого для покрытия детских и спортивных площадок, из Гатчинского района увеличил выработку на 43% благодаря нацпроекту «Производительность труда».
За 6 месяцев на предприятии под руководством экспертов Регионального центра компетенций Ленобласти оптимизировали работу на потоке производства EPDM-крошки, были внедрены производственный анализ на 6 участках, система 5С и инвентаризация складских запасов, что способствовало освобождению складских площадей и вовлечению большого числа сотрудников в проект.
В результате внедрения бережливых инструментов удалось почти в 2 раза ускорить варку в автоклаве и увеличить количество варок с двух до четырех за рабочую смену. Незавершенное производство сократилось на 35% и время протекания процесса производства синтетической заготовки снизилось на 11%.
Справка
«ЭПДМ.РУ» — ведущий производитель EPDM-крошки полного цикла в Ленинградской области. Компания использует высокотехнологичное оборудование для изготовления крошки из синтетического каучука. Продукция используется на детских и спортивных площадках, а также на футбольных полях.
Национальный проект «Производительность труда» призван повысить эффективность работы в российских компаниях. Цель нацпроекта — обеспечить 5%-ый ежегодный прирост производительности труда на средних и крупных предприятиях несырьевых отраслей экономики.
В Ленинградской области на данный момент участниками нацпроекта являются 105 предприятий региона.
В результате благоустройства территории около строящейся станции «Корниловская» Троицкой линии метро появится новое общественное пространство вдоль Калужского шоссе.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Благоустройство прилегающей территории проходит в рамках строительства станции “Корниловская”. Площадь работ составит почти девять гектаров. Около двух гектаров замостят плиткой, уложат свыше 20 тысяч квадратных метров асфальта, а также разобьют 4,4 гектара газона. Запланированы высадка более 200 крупномерных деревьев и свыше двух тысяч кустарников, установка скамеек, велопарковок и остановочных павильонов городского транспорта. В результате здесь появится полноценное общественное пространство со сквером для местных жителей, пассажиров и посетителей близлежащего агропродовольственного кластера», — отметил Владимир Ефимов.
Сейчас вдоль Калужского шоссе строители кладут асфальт, мостят территорию гранитной брусчаткой. Кроме того, до наступления минусовых температур специалисты занимались озеленением, которое продолжат весной.
«Специалистами комплекса городского хозяйства и Департамента капитального ремонта в настоящее время завершен первый этап благоустройства территорий, прилегающих к станции “Корниловская”. Работы проходили на участке улицы Адмирала Корнилова площадью более семи гектаров. Расширили существующие тротуары и оборудовали новые там, где их не было. На проезжей части обновили асфальтовое покрытие. Заменили фонари и установили опоры контрастного освещения у наземных переходов. Для пассажиров автобусов разместили современные остановочные павильоны», — уточнил заместитель руководителя Департамента капитального ремонта города Москвы Антон Акулов.
Благоустройство этой улицы планируют завершить в 2025 году.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков добавил, что сейчас в подземной части и наземном вестибюле станционного комплекса продолжается архитектурная отделка пассажирской зоны и служебных помещений. На заключительный этап вышли работы по монтажу и пусконаладке инженерных систем и оборудования.
Строительство второго участка Троицкой линии метро, в состав которого входит и станция «Корниловская», находится на контроле Комитета государственного строительного надзора (Мосгосстройнадзор) на всех этапах производственного цикла. По словам председателя ведомства Антона Слободчикова, сейчас на объекте завершили 16-ю выездную проверку. Инспекторы Мосгосстройнадзора провели комплексный анализ выполненного объема строительно-монтажных работ на соответствие требованиям проектной документации. Для лабораторно-инструментальных исследований конструкций и материалов привлекали специалистов подведомственного Центра экспертиз, исследований и испытаний в строительстве.
Троицкая линия пройдет от станции ЗИЛ Московского центрального кольца до города Троицка. Ветка длиной более 43 километров с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов столичного метро и наибольшим за МКАД.