Застройщику «ССК Калининград» разрешили построить девять домов в Гурьевске

20.12.2024 16:30

Областные власти разрешили специализированному застройщику «ССК Калининград» построить комплекс жилой застройки из девяти домов.

Разрешения были выданы 25 ноября 2024 года и будут действительны десять лет. Решение министерства градостроительной политики опубликовано в соответствующем реестре на сайте регионального правительства.

Второй этап строительства трёх семиэтажных домов № 13, № 14 и № 15 запланирован на участке с кадастровым номером 39:03:060004:6216 на ул. Краснодарской. Общая площадь домов составит 30302,02 кв. м, 21806,81 кв. м и 14097,92 кв. м. Величина полезной площади — 17061,17 кв. м, 12668,76 кв. м и 7893,98 кв. м соответственно.

Второй этап строительства многоквартирных домов № 16 и № 17 на ул. Катериничева запланирован на земельном участке с кадастровым номером 39:3:60004:1891. Информация о количестве этажей и общей площади зданий не уточняется.

На участке с кадастровым номером 39:03:060004:6215 планируется возведение четырёх семиэтажных домов № 18, № 19, № 20.1 и № 20.2, общая площадь которых составит 24222,18 кв. м, 8082,02 кв. м, 18729,94 кв. м и 17532,59 кв. м. Полезная площадь — 13788,59 кв. м, 4430,14 кв. м, 10589,94 кв. м и 9826,84 кв. м соответственно. Строительство запланировано на ул. Катериничева.

По данным базы контрагентов, генеральным директором компании «ССК Калининград» является Артём Шабанов, а учредителем — Александр Мелишев. Ранее компании разрешили построить четыре семиэтажных жилых дома в Гурьевском районе.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Изображение: скриншот публичной кадастровой карты
МЕТКИ: СЗФО, ПРОЕКТИРОВАНИЕ, КАЛИНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ, ГУРЬЕВСК, ПРОЕКТ СТРОИТЕЛЬСТВА
Подписывайтесь на нас:

Смольный намерен изъять землю под строительство магистрали М–32 в районе Лахты
05.12.2024 14:00

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти назначил на январь 2025 года заседание по иску городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) о принудительном изъятии земли у ООО "Автопортрет Лахта", петербургского автодилера, владеющего сетью автосервисов.
В 2023 году компания заработала 4,8 млрд рублей, чистая прибыль составила 204,5 млн рублей, следует из данных сервиса "Контур.Фокус".
По данным пресс–службы комитета, речь идёт об участке в Приморском районе, попадающем в зону строительства магистрали М–32. Дорогу можно упрощённо представить как дополнительный выезд из Лахты и подъезд к "Лахта Центру". Магистраль пройдёт по трассе Новой улицы Лахты от М–49 до Приморского шоссе и Шуваловского проспекта. Она позволит быстро добраться от "Лахта Центра" до ближайших развязок Западного скоростного диаметра — с Богатырским и Шуваловским проспектами.
"Собственники участка, к сожалению, не выразили желания заключить соглашение с комитетом, которое подразумевало бы выкуп данного участка. Они не представили подписанный проект соглашения в сроки, установленные действующим законодательством", — рассказали в пресс–службе КРТИ.
При этом в комитете не назвали адрес и кадастровый номер участка и его выкупную цену.
Основной причиной споров в подобных ситуациях становится несогласие владельцев земли с размером возмещения, предлагаемого чиновниками.
"По общему правилу при изъятии земельного участка для публичных нужд с его собственником подписывается соглашение об изъятии, в котором в том числе указывается размер и порядок выплаты возмещения, — говорит партнёр и руководитель практики “Недвижимость и строительство” адвокатского бюро Nordic Star Арина Довженко. — Возмещение, согласно законодательству об оценочной деятельности, должно быть рыночным".
Вместе с тем, по словам эксперта, на практике собственники часто не согласны с предложенной компенсацией, считая её заниженной.
Старший юрист адвокатского бюро "Пропозитум" Алина Шлеева обращает внимание на важную деталь процедуры изъятия: закон наделяет собственника правом предлагать изменения в условия соглашения, в том числе изменить размер денежного возмещения. Правда, такие предложения владелец участка должен документально обосновать.
Судебная практика по подобным спорам складывается преимущественно в пользу властей. Закон в таких вопросах однозначно направлен на обеспечение реализации публично значимых задач и проектов. При этом нередко суды на основе собственной экспертизы увеличивают размер выкупной цены по сравнению с предложением чиновников.
Государственные органы, как правило, обосновывают свои действия необходимостью реализации проектов, которые отвечают общественным интересам (строительство объектов обороны, транспорта, инфраструктуры).
"Считается — и это вполне логично, — что для достижения таких публичных целей можно пожертвовать интересами частных собственников, предоставив им взамен равноценное возмещение", — поясняет позицию судов Алина Шлеева.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты
МЕТКИ: ЛАХТА ЦЕНТР, СУД, М-32А, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК
Подписывайтесь на нас: