В районе Вороново продолжается реконструкция здания школы № 2073
В селе Кленово района Вороново реализуют второй этап реконструкции здания общеобразовательной школы № 2073.
Работы проводят в рамках Адресной инвестиционной программы города Москвы. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Проект реконструкции школы предполагает два этапа. В рамках первого в селе Кленово построили новый учебный корпус, благодаря которому удалось создать дополнительные 300 учебных мест. Второй этап предусматривает реконструкцию старого корпуса. Специалисты выполнят облицовку фасадов фиброцементной плиткой различных ярких цветов, внутреннюю отделку помещений в современном стиле, частичное переустройство наружных и внутренних инженерных сетей», — рассказал Владимир Ефимов.
Реконструкция объектов образования приобрела особую актуальность в условиях активной жилой застройки ТиНАО. Цель сегодняшнего этапа работ — полностью привести школу в соответствие с требованиями, предъявляемыми к столичным образовательным учреждениям
«Сейчас выполняются работы на фундаменте пристройки и монтаж внутренних перегородок существующей части здания. После завершения работ на объекте более просторными и комфортными станут залы для проведения мероприятий. Финальным этапом проекта станет благоустройство прилегающей территории, высадка зеленых насаждений, оборудование газонов, устройство спортивной зоны и установка малых архитектурных форм», — сообщил руководитель Департамента развития новых территорий города Москвы Владимир Жидкин.
ВТБ ожидает, что в 2025 году механизм государственно-частного партнерства и концессий станет значимым каналом привлечения частных инвестиций в приоритетные для государства и важные для людей проекты.
При этом, важно отметить и проблемные зоны, устранение которых позволит эффективнее решать поставленные задачи в области инфраструктурного развития страны, в том числе, - за счёт применения механизма ГЧП.
ВТБ предлагает ряд мер, которые позволят в полной мере использовать потенциал механизма ГЧП:
-
Создание согласованного Правительством РФ пула приоритетных инфраструктурных проектов на ближайшие годы. Это даст участникам рынка ясное понимание того, в каких проектах и в каком формате они могут участвовать.
-
Снижение норм резервирования капитала по концессионным инфраструктурным проектам.
-
Предоставление регионам возможности использовать предоставляемые в качестве капитального гранта федеральные средства на погашение частных средств, временно привлеченных с целью замещения отстающих средств федерального софинансирования. Также важно отрегулировать вопрос своевременного утверждения и выделения капитальных грантов в адрес регионов.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил:
«ВТБ является первопроходцем отрасли ГЧП. Если брать показатель стоимости, то на долю ВТБ как главного инвестора приходится порядка 50% всех введенных в стране в эксплуатацию с 2007 г. транспортно-логистических ГЧП-проектов. Мы видим, что этот механизм позволяет планомерно реализовывать масштабные проекты и в определенной мере нивелировать влияние экономических циклов на стоимость и сроки их выполнения. Предложенные нами меры позволят ускорить темпы строительства объектов, обеспечить их своевременный ввод в эксплуатацию, а также повысит интерес инвесторов к проектам ГЧП. Со своей стороны, банк ВТБ готов инвестировать в хорошо структурированные прозрачные проекты с понятной «экономикой», делиться своей профильной экспертизой, оказывать необходимую поддержку».