В Калининграде эстакадный мост расширят почти на 10 метров для велосипедистов
Калининградский эстакадный мост, который проходит через остров Канта, намерены расширить почти на десять метров.
Об этом журналистам рассказал председатель комитета развития транспорта мэрии города Антон Романов. Чиновник пояснил, что ширина существующего моста — 27,8 метра. При этом проектировщику поставили задачу спроектировать мост шириной 37 метров.
«Я сразу поясню, почему такой профиль выбран, — объяснил Антон Романов. — Потому что здесь необходимо предусмотреть территорию для жизни всех участников дорожного движения, так сказать. Для транспортных средств мы оставляем 4 полосы движения, для пешеходов выделяем комфортный тротуар. В профиле здесь показан тротуар 2,25 метра, но на самом деле по техническому заданию он до 3 метров доходит. Далее предусматривается также и велосипедная дорожка 2−2,5 метра».
Проектированием реконструкции моста (она, по всей вероятности, потребует частичного или полного демонтажа железобетонной переправы) власти планируют заняться в течение 2025-26 годов. К самой же реконструкции намерены приступить сразу после того, как откроется автомобильный дублёр двухъярусного моста.
Ранее был определён подрядчик для разработки проекта реконструкции эстакадного моста. Победителем аукциона стало ОАО «Институт Гипромостстрой», предложившее минимальную цену — 264 млн рублей.
Новую магистраль планируют построить в 2027–2030 годах.
Напомним, в июне 2023 года в администрации Калининграда сообщали, что предварительная стоимость реконструкции эстакадного моста на Ленинском проспекте в Калининграде оценивается в 9 млрд рублей, и работы планируют выполнить за шесть лет. По словам Елены Дятловой, эта сумма будет корректироваться.
Инвесторы построят 11 образовательных объектов в рамках редевелопмента части бывших промзон Северное Очаково и Южное Очаково, общая площадь которых составляет более 650 гектаров.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В общей сложности на бывших производственных территориях построят четыре школы, шесть детских садов и блок начальных классов. Суммарная площадь этих объектов составит около 130 тысяч квадратных метров. Новые образовательные корпуса смогут посещать более шести тысяч учеников и воспитанников. После завершения строительства все школы и детские сады планируют передать в систему столичного образования», — отметил Владимир Ефимов.
Сейчас на участках бывших промзон находятся объекты городской инженерной инфраструктуры, общественно-производственные здания и крупные административные комплексы. Территории преобразуют в комфортные городские кварталы с современной жилой застройкой, деловой, коммерческой и социальной инфраструктурой.
«В настоящее время в проезде Стройкомбината идет строительство школы на 1,1 тысячи мест площадью более 22 тысяч квадратных метров. Завершить ее возведение планируют в конце 2026 года. На Озерной улице намерены построить детский сад для 150 воспитанников и школу на тысячу мест. Суммарная площадь образовательных объектов составит 27 тысяч квадратных метров», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики столицы Владислав Овчинский.
Девелоперы строят объекты в рамках договоров участия в развитии социальной, транспортной, инженерной инфраструктуры застраиваемой территории столицы.
Возведение школ и детских садов проходит под контролем Комитета государственного строительного надзора, добавил председатель ведомства Антон Слободчиков. Работы на трех площадках уже начались. Образовательное учреждение на тысячу мест строят с февраля 2024 года, бетонирование в здании уже близится к завершению, инспекторы Мосгосстройнадзора проводят четвертую выездную проверку. Извещения о начале строительства школы на 1,1 тысячи мест поступило в ноябре, детского сада на 150 мест — в сентябре. По ним составлены индивидуальные программы контрольных мероприятий.