В Калининграде эстакадный мост расширят почти на 10 метров для велосипедистов
Калининградский эстакадный мост, который проходит через остров Канта, намерены расширить почти на десять метров.
Об этом журналистам рассказал председатель комитета развития транспорта мэрии города Антон Романов. Чиновник пояснил, что ширина существующего моста — 27,8 метра. При этом проектировщику поставили задачу спроектировать мост шириной 37 метров.
«Я сразу поясню, почему такой профиль выбран, — объяснил Антон Романов. — Потому что здесь необходимо предусмотреть территорию для жизни всех участников дорожного движения, так сказать. Для транспортных средств мы оставляем 4 полосы движения, для пешеходов выделяем комфортный тротуар. В профиле здесь показан тротуар 2,25 метра, но на самом деле по техническому заданию он до 3 метров доходит. Далее предусматривается также и велосипедная дорожка 2−2,5 метра».
Проектированием реконструкции моста (она, по всей вероятности, потребует частичного или полного демонтажа железобетонной переправы) власти планируют заняться в течение 2025-26 годов. К самой же реконструкции намерены приступить сразу после того, как откроется автомобильный дублёр двухъярусного моста.
Ранее был определён подрядчик для разработки проекта реконструкции эстакадного моста. Победителем аукциона стало ОАО «Институт Гипромостстрой», предложившее минимальную цену — 264 млн рублей.
Новую магистраль планируют построить в 2027–2030 годах.
Напомним, в июне 2023 года в администрации Калининграда сообщали, что предварительная стоимость реконструкции эстакадного моста на Ленинском проспекте в Калининграде оценивается в 9 млрд рублей, и работы планируют выполнить за шесть лет. По словам Елены Дятловой, эта сумма будет корректироваться.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства сегодня одобрена документация по планировке территории для реализации первого этапа строительства города-спутника «Южный» в Пушкинском районе.
«В нашей повестке два вопроса, касающихся реализации стратегического проекта – строительства города-спутника «Южный». Он является приоритетным инвестиционным проектом Российской Федерации в области жилищного строительства и Стратегическим инвестиционным проектом Петербурга. В его рамках мы уже приступили к строительству инновационного центра мирового уровня – ИТМО Хайпарка. В следующем году планируем продолжить строительство выхода на Киевское шоссе. Город-спутник «Южный» и ИТМО Хайпарк – один из крупнейших проектов подобного рода в России», - отметил Александр Беглов.
В частности, на рассматриваемых участках планируется строительство многоквартирных домов. Население кварталов может составить порядка семи тысяч человек.
«В соответствии с нашим строгим и обязательным правилом новый квартал должен быть параллельно обеспечен всей необходимой социальной инфраструктурой», - подчеркнул губернатор.
Так, один из проектов предусматривает размещение детского сада, кабинета врача общей практики, отделения полиции, пожарного депо и котельной.
На другом участке предусмотрено строительство школы, двух детских садов, детской и взрослой поликлиники с отделением скорой помощи, дома культуры, спортивного клуба, бассейна, кванториума.
По соглашению с городом застройщик также реконструирует школу №607 Пушкинского района с увеличением её вместимости на 200 мест.
На всех участках будут созданы проезды, выполнено благоустройство, оборудованы детские и спортивные площадки.
Реализация проекта города-спутника «Южный» будет осуществляться по этапам. Рассмотренная документация подготовлена в рамках первого этапа, включающего в себя 4 очереди строительства с 2025 по 2028 года.
Цель всего проекта – создание нового многофункционального района для жителей с рабочими местами, культурно-досуговой, социальной инфраструктурой и научно-промышленными драйверами развития на смежной территории.
Инвестор берет на себя обязательства по проектированию, строительству и дальнейшей передаче городу объектов социального и инженерно-транспортного назначения.
В настоящее время ведется строительство ИТМО «Хайпарка» – комплексного научно-образовательного и инновационного центра мирового уровня на базе Университета ИТМО, который является градообразующим центром проекта с перспективными 12 тысячами рабочими местами. За счет федерального бюджета возводятся главный и учебный корпус и два общежития.
За счет бюджета Петербурга построена инженерная инфраструктура первого этапа, в том числе инженерные коммуникации, очистные сооружения для ливневых вод. Завершается строительство внутренней дорожной сети первого этапа.
Александр Беглов также поручил вести проект в согласовании с Ленинградской областью, учитывая единые планы по развитию Санкт‑Петербургской агломерации, в том числе сведение планов строительства с транспортной составляющей.