В Калининграде эстакадный мост расширят почти на 10 метров для велосипедистов
Калининградский эстакадный мост, который проходит через остров Канта, намерены расширить почти на десять метров.
Об этом журналистам рассказал председатель комитета развития транспорта мэрии города Антон Романов. Чиновник пояснил, что ширина существующего моста — 27,8 метра. При этом проектировщику поставили задачу спроектировать мост шириной 37 метров.
«Я сразу поясню, почему такой профиль выбран, — объяснил Антон Романов. — Потому что здесь необходимо предусмотреть территорию для жизни всех участников дорожного движения, так сказать. Для транспортных средств мы оставляем 4 полосы движения, для пешеходов выделяем комфортный тротуар. В профиле здесь показан тротуар 2,25 метра, но на самом деле по техническому заданию он до 3 метров доходит. Далее предусматривается также и велосипедная дорожка 2−2,5 метра».
Проектированием реконструкции моста (она, по всей вероятности, потребует частичного или полного демонтажа железобетонной переправы) власти планируют заняться в течение 2025-26 годов. К самой же реконструкции намерены приступить сразу после того, как откроется автомобильный дублёр двухъярусного моста.
Ранее был определён подрядчик для разработки проекта реконструкции эстакадного моста. Победителем аукциона стало ОАО «Институт Гипромостстрой», предложившее минимальную цену — 264 млн рублей.
Новую магистраль планируют построить в 2027–2030 годах.
Напомним, в июне 2023 года в администрации Калининграда сообщали, что предварительная стоимость реконструкции эстакадного моста на Ленинском проспекте в Калининграде оценивается в 9 млрд рублей, и работы планируют выполнить за шесть лет. По словам Елены Дятловой, эта сумма будет корректироваться.
Два муниципалитета Ленобласти стали победителями Всероссийского конкурса «Лучшая муниципальная практика-2024» в номинации «Модернизация городского хозяйства посредством внедрения цифровых технологий и платформенных решений».
Гатчина получит в награду 20 млн рублей за создание окружного Ситуационного центра. Центр объединил процессы сбора, хранения и анализа данных по всем ключевым направлениям деятельности района, что сократило количество жалоб от населения и помогло автоматизировать реакцию на происшествия на дорогах. Кроме того, был создан «цифровой двойник» города.
Сосновское сельское поселение Приозерского района получит 5 млн — за внедрение модуля контроля улично-дорожной сети и специального телеграм-бота. Эти технологии позволяют эффективно управлять данными по различным направлениям муниципальной деятельности, поддерживать связь с жителями, информируя их о состоянии дорожного покрытия, предстоящих работах по уборке снега и потенциально опасных местах.