В Калининграде эстакадный мост расширят почти на 10 метров для велосипедистов
Калининградский эстакадный мост, который проходит через остров Канта, намерены расширить почти на десять метров.
Об этом журналистам рассказал председатель комитета развития транспорта мэрии города Антон Романов. Чиновник пояснил, что ширина существующего моста — 27,8 метра. При этом проектировщику поставили задачу спроектировать мост шириной 37 метров.
«Я сразу поясню, почему такой профиль выбран, — объяснил Антон Романов. — Потому что здесь необходимо предусмотреть территорию для жизни всех участников дорожного движения, так сказать. Для транспортных средств мы оставляем 4 полосы движения, для пешеходов выделяем комфортный тротуар. В профиле здесь показан тротуар 2,25 метра, но на самом деле по техническому заданию он до 3 метров доходит. Далее предусматривается также и велосипедная дорожка 2−2,5 метра».
Проектированием реконструкции моста (она, по всей вероятности, потребует частичного или полного демонтажа железобетонной переправы) власти планируют заняться в течение 2025-26 годов. К самой же реконструкции намерены приступить сразу после того, как откроется автомобильный дублёр двухъярусного моста.
Ранее был определён подрядчик для разработки проекта реконструкции эстакадного моста. Победителем аукциона стало ОАО «Институт Гипромостстрой», предложившее минимальную цену — 264 млн рублей.
Новую магистраль планируют построить в 2027–2030 годах.
Напомним, в июне 2023 года в администрации Калининграда сообщали, что предварительная стоимость реконструкции эстакадного моста на Ленинском проспекте в Калининграде оценивается в 9 млрд рублей, и работы планируют выполнить за шесть лет. По словам Елены Дятловой, эта сумма будет корректироваться.
Глава правительства подчеркнул, что практически в каждом российском регионе есть сохранившиеся предметы монументального искусства, старинные здания, храмы, остатки древних городищ.
Они рассказывают об отечественной многонациональной культуре, привлекая как историков, архитекторов, представителей творческой сферы, так и туристов, которым интересна Россия.
«Бережное отношение к памятникам истории, архитектуры, традициям, духовно-нравственным ценностям значит не только заботу о прошлом. Это и наше обязательство перед будущими поколениями», – отметил Михаил Мишустин.
Таких объектов в стране сейчас около 160 тыс. Большая часть – в хорошем или удовлетворительном состоянии, однако есть и те, для восстановления которых нужны серьезные вложения.
В послании Федеральному Собранию Президент поручил проанализировать нормативную базу в сфере охраны и использования объектов культурного наследия, а также устранить избыточные и противоречивые требования.
Для решения этой задачи планируется провести инвентаризацию памятников, включенных в соответствующий государственный реестр. Затем они будут выстроены в приоритетном порядке для вовлечения в хозяйственный оборот. Это позволит точно определить, какой объем финансирования, сколько специалистов и времени понадобится, чтобы привести памятники в надлежащее состояние.
Также было отмечено, что в России совершенствуются меры государственной поддержки предпринимателей, готовых самостоятельно восстанавливать памятники культурного и исторического наследия.
Запущен пилотный проект, позволяющий инвестору получить заем по льготной ставке, чтобы уменьшить его расходы на реставрацию. После завершения работ при соблюдении обязанностей по использованию и надлежащему содержанию объекта инвестор может стать его правообладателем. Проект действует в 8 регионах:
• в Забайкальском крае,
• Нижегородской,
• Рязанской,
• Самарской,
• Смоленской,
• Тверской,
• Ярославской,
• Новгородской областях.
«Рассчитываем, что эта мера будет эффективной и востребованной и в ближайшие годы поможет сберечь храмы, усадьбы, другие культурные и исторические ценности», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Глава Правительства также отметил, что обсуждаемые вопросы требуют тонкой донастройки нормативных документов, тщательно продуманных решений с учетом интересов всех сторон – государства, бизнеса и граждан.