В Калининграде эстакадный мост расширят почти на 10 метров для велосипедистов
Калининградский эстакадный мост, который проходит через остров Канта, намерены расширить почти на десять метров.
Об этом журналистам рассказал председатель комитета развития транспорта мэрии города Антон Романов. Чиновник пояснил, что ширина существующего моста — 27,8 метра. При этом проектировщику поставили задачу спроектировать мост шириной 37 метров.
«Я сразу поясню, почему такой профиль выбран, — объяснил Антон Романов. — Потому что здесь необходимо предусмотреть территорию для жизни всех участников дорожного движения, так сказать. Для транспортных средств мы оставляем 4 полосы движения, для пешеходов выделяем комфортный тротуар. В профиле здесь показан тротуар 2,25 метра, но на самом деле по техническому заданию он до 3 метров доходит. Далее предусматривается также и велосипедная дорожка 2−2,5 метра».
Проектированием реконструкции моста (она, по всей вероятности, потребует частичного или полного демонтажа железобетонной переправы) власти планируют заняться в течение 2025-26 годов. К самой же реконструкции намерены приступить сразу после того, как откроется автомобильный дублёр двухъярусного моста.
Ранее был определён подрядчик для разработки проекта реконструкции эстакадного моста. Победителем аукциона стало ОАО «Институт Гипромостстрой», предложившее минимальную цену — 264 млн рублей.
Новую магистраль планируют построить в 2027–2030 годах.
Напомним, в июне 2023 года в администрации Калининграда сообщали, что предварительная стоимость реконструкции эстакадного моста на Ленинском проспекте в Калининграде оценивается в 9 млрд рублей, и работы планируют выполнить за шесть лет. По словам Елены Дятловой, эта сумма будет корректироваться.
Среди приоритетов развития Санкт-Петербурга до 2030 года – полная замена натриевых светильников на энергоэффективные светодиодные.
В текущем году специалисты СПб ГБУ «Ленсвет» заменили 25 000 устаревших фонарей. Такой темп будет сохранен до выполнения задачи, поставленной губернатором.
В настоящее время Петербург освещают 400 тысяч светильников, более 226 тысяч из них – фонари нового поколения. Доля светодиодного оборудования теперь составляет 57% от общего количества.
Работы по модернизации системы наружного освещения затронули более 100 объектов, расположенных в разных районах города. На 64 объектах обновление полностью завершено. В том числе на таких крупных магистралях, как Дунайский, Индустриальный проспекты, улицы Дыбенко и Кузнецовская, Усть-Ижорское шоссе. На каждом из реализованных объектов стало светлее в 3 раза. Приступили к обновлению источников света еще на свыше 30 улицах.
Программа замены натриевых светильников на светодиодные повышает энергоэффективность и значительно улучшает качество освещения на городских улицах, кварталах, садах и парках. Переход на светодиодные технологии позволяет сократить потребление электроэнергии как минимум в два раза по сравнению с устаревшими натриевыми лампами. За год общая установленная мощность светотехнического оборудования снизилась почти на 6%. Ежегодная экономия бюджетных средств от замены натриевых светильников на светодиодные составляет около 100 млн. рублей.