Реализация проекта реконструкции Балканской улицы позволит расширить магистральную транспортную инфраструктуру Фрунзенского района
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утвержден проект планировки территории для проведения реконструкции Балканской улицы и размещения трамвайной линии на участке от Бухарестской до Купчинской улиц во Фрунзенском районе.
Документация была подготовлена по заказу «Горэлектротранса». Размещение этих объектов предусмотрено Генеральным планом Санкт‑Петербурга на период до 2030 года.
«Недавно мы рассмотрели вопрос о переводе старейшего Трамвайного парка №1 с Московского проспекта на юг Фрунзенского района. Сегодня должны продолжить эту работу. Речь идет о строительстве новой трамвайной линии в Купчино. Реализация проекта позволит расширить магистральную транспортную инфраструктуру района», - отметил Александр Беглов.
Проектом предусматривается реконструкция Балканской улицы, протяженностью почти два километра. На ней появится две полосы движения в каждом направлении, тротуары шириной три метра и велосипедная дорожка. Также предусмотрена реконструкция части Купчинской улицы для создания двух полос движения в каждом направлении, тротуаров и велосипедной дорожки, строительство продолжения Бухарестской улицы с четырьмя полосами движения, тротуарами и велосипедной дорожкой и реконструкция Малой Балканской улицы с двумя полосами движения в каждом направлении.
Согласно проекту, будут построены двухпутные трамвайные пути протяженностью почти два километра с устройством остановочных пунктов и разворотное кольцо для трамваев с диспетчерским пунктом. При этом движение трамваев планируется в обоих направлениях по выделенной полосе.
Проектируемая трамвайная линия обеспечит связь с существующей трамвайной сетью Фрунзенского и Московского районов города и с новым трамвайным депо.
«Выполнение этих проектов позволит нам расширить магистральную транспортную инфраструктуру всего района. Организовать его новые связи с улично-дорожной сетью города. Все это обеспечит дополнительную транспортную доступность существующей и будущей застройки Фрунзенского района, в том числе нашего нового трамвайного депо», - отметил Александр Беглов.
На проспекте Луначарского завершилась реконструкция наружного освещения.
На магистрали протяженностью 7 километров - от Выборгского шоссе до улицы Руставели - полностью обновлено электротехническое оборудование и несущие конструкции. На металлических опорах установили 738 светодиодных фонарей. На тех участках, где была техническая возможность, демонтировали воздушные провода и проложили подземные кабели. Вместе с самонесущими изолированными проводами протяженность новой линии составила 24 километра.
Для контроля работы оборудования установлено 3 специальных устройства, которые подключены к программному комплексу автоматической системы управления. Благодаря этому «Ленсвет» сможет настраивать световой режим в соответствии с общим графиком по городу.
После завершения проекта улучшилось освещение не только самого проспекта Луначарского, но нескольких крупных кварталов рядом со станциями метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Гражданский проспект» и «Академическая».
«В масштабной программе модернизации наружного освещения, которую мы реализуем в соответствии с десятью приоритетами развития Санкт‑Петербурга, особое внимание уделяется проектам комплексной реконструкции оборудования на крупных магистралях и отдельных улицах, в жилых кварталах, в зеленых зонах и общественных пространствах. Равномерное надежное освещение повышает безопасность на дорогах, обеспечивает комфортную среду для петербуржцев и гостей города. Благодаря нашей программе уже 57% всех городских фонарей заменены на светодиодные», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.