Город-спутник «Южный» и ИТМО Хайпарк - один из крупнейших проектов подобного рода в России
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства сегодня одобрена документация по планировке территории для реализации первого этапа строительства города-спутника «Южный» в Пушкинском районе.
«В нашей повестке два вопроса, касающихся реализации стратегического проекта – строительства города-спутника «Южный». Он является приоритетным инвестиционным проектом Российской Федерации в области жилищного строительства и Стратегическим инвестиционным проектом Петербурга. В его рамках мы уже приступили к строительству инновационного центра мирового уровня – ИТМО Хайпарка. В следующем году планируем продолжить строительство выхода на Киевское шоссе. Город-спутник «Южный» и ИТМО Хайпарк – один из крупнейших проектов подобного рода в России», - отметил Александр Беглов.
В частности, на рассматриваемых участках планируется строительство многоквартирных домов. Население кварталов может составить порядка семи тысяч человек.
«В соответствии с нашим строгим и обязательным правилом новый квартал должен быть параллельно обеспечен всей необходимой социальной инфраструктурой», - подчеркнул губернатор.
Так, один из проектов предусматривает размещение детского сада, кабинета врача общей практики, отделения полиции, пожарного депо и котельной.
На другом участке предусмотрено строительство школы, двух детских садов, детской и взрослой поликлиники с отделением скорой помощи, дома культуры, спортивного клуба, бассейна, кванториума.
По соглашению с городом застройщик также реконструирует школу №607 Пушкинского района с увеличением её вместимости на 200 мест.
На всех участках будут созданы проезды, выполнено благоустройство, оборудованы детские и спортивные площадки.
Реализация проекта города-спутника «Южный» будет осуществляться по этапам. Рассмотренная документация подготовлена в рамках первого этапа, включающего в себя 4 очереди строительства с 2025 по 2028 года.
Цель всего проекта – создание нового многофункционального района для жителей с рабочими местами, культурно-досуговой, социальной инфраструктурой и научно-промышленными драйверами развития на смежной территории.
Инвестор берет на себя обязательства по проектированию, строительству и дальнейшей передаче городу объектов социального и инженерно-транспортного назначения.
В настоящее время ведется строительство ИТМО «Хайпарка» – комплексного научно-образовательного и инновационного центра мирового уровня на базе Университета ИТМО, который является градообразующим центром проекта с перспективными 12 тысячами рабочими местами. За счет федерального бюджета возводятся главный и учебный корпус и два общежития.
За счет бюджета Петербурга построена инженерная инфраструктура первого этапа, в том числе инженерные коммуникации, очистные сооружения для ливневых вод. Завершается строительство внутренней дорожной сети первого этапа.
Александр Беглов также поручил вести проект в согласовании с Ленинградской областью, учитывая единые планы по развитию Санкт‑Петербургской агломерации, в том числе сведение планов строительства с транспортной составляющей.
В Московской области завершается строительство обхода деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД).
На этом объекте дорожники забетонировали последний участок путепровода, который обеспечит сквозной проезд автомобилей. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Продолжаем системную работу по укреплению транспортной связанности регионов, от которой во многом зависит качество жизни граждан, а также поступательное развитие территорий. Поэтому активно занимаемся созданием надёжной дорожно-транспортной инфраструктуры. В частности, строим обходы населённых пунктов, что помогает разгрузить улично-дорожную сеть и вывести транзитный поток за их пределы. В том числе по поручению Президента строим обход деревни Малые Вязёмы на самом узком участке ЦКАД. Здесь мы уже приступили к финальным работам, забетонировали последний участок путепровода, благодаря которому будет обеспечен сквозной проезд автомобилей», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на обходе дорожники активно ведут работы по укладке верхнего слоя покрытия, а для безопасности дорожного движения устанавливают барьерное ограждение и наносят дорожную разметку. С открытием движения по обходу улучшится транспортная доступность подмосковных городов.
Протяжённость обхода составит чуть более 4 км. На нём расположены пять искусственных сооружений: три путепровода через Ямскую улицу, Можайское шоссе и железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги, а также мост через реку Большую Вязёмку и тоннель.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что работы ведутся в условиях плотной городской застройки. На сегодня в них задействовано 436 человек и 126 единиц спецтехники.
«На первоначальном этапе самой сложной частью стали работы по переустройству большого количества инженерных коммуникаций. Только после этого мы приступили к строительству основного хода дороги и искусственных сооружений. При этом в ходе строительства дорог мы стараемся обеспечить комфорт не только пользователям наших трасс, но и людям, живущим вдоль нашей сети. Для этого на обходе Малых Вязём мы устанавливаем шумозащитные и грязезащитные экраны. В целом ввод объекта в эксплуатацию положительно скажется на логистике не только внутри Московской области, но и всего Центрального региона. Ожидаем, что время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково значительно сократится. При этом интенсивность движения увеличится», – отметил Вячеслав Петушенко.