На юго-западе Москвы благоустроили улицу Миклухо-Маклая
Специалисты комплекса городского хозяйства благоустроили улицу Миклухо-Маклая на юго-западе столицы.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Главной задачей было создать комфортные условия для пешеходов, поэтому акцент был сделан на расширении тротуаров и модернизации системы освещения. В рамках программы “Чистое небо” воздушные провода убрали под землю в кабельную канализацию, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить сохранность коммуникаций», — сообщил Петр Бирюков.
В ходе работ специалисты заменили асфальтовое покрытие тротуаров общей площадью 24,4 тысячи квадратных метров. При необходимости там можно сделать велодорожки. На проезжей части уложили новый асфальт площадью более 40 тысяч квадратных метров и обустроили парковочные карманы для автомобилистов.
Кроме того, специалисты установили почти 150 фонарей со светодиодными светильниками, а на нерегулируемых наземных пешеходных переходах — 18 опор контрастного освещения. Пять старых остановочных павильонов заменили на современные, со слотами для зарядки мобильных устройств, а также дополнительно разместили три новых. Два подземных перехода, расположенных у здания Российского университета дружбы народов, продублировали наземными пешеходными переходами («зебрами») со светофорами.
Обязательной составляющей всех столичных проектов благоустройства является озеленение. В ходе работ на улице Миклухо-Маклая привели в порядок существующий газон и разбили новый общей площадью почти 20,5 тысячи квадратных метров, а также высадили более 50 деревьев.
На выезде из Соснового Бора продолжается большая стройка на дороге Санкт-Петербург – Ручьи: вовсю идет капитальный ремонт моста через Воронку, что недалеко от мемориала «Берег мужественных».
Мостовики уже провели демонтаж конструкций, отремонтировали железобетонные элементы пролетного строения и опор, а также произвели работы по бетонированию консоли пролетного строения и конусов. Капремонт проходит в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Что осталось сделать:
устройство гидроизоляции;
укладка двух слоев асфальта;
монтаж барьерного ограждения.
На время работ движение организовано по реверсивной схеме, что позволяет сохранить транспортное сообщение даже в период стройки.