На проспекте Мира в Москве капитально отремонтировали 50 многоквартирных жилых домов
За время реализации столичной программы капитального ремонта жилого фонда специалисты комплекса городского хозяйства Москвы обновили 50 домов, возведенных в разное время вдоль одной из главных улиц города.
Свое современное название — проспект Мира — она получила в 1957 году. Сегодня это место переплетения различных стилей и эпох. Здесь встречаются прошлое и настоящее — исторические здания соседствуют с массовой жилой застройкой, создавая уникальный архитектурный ландшафт. На протяжении своей истории проспект Мира стал домом для многих выдающихся личностей, и его уникальная атмосфера продолжает привлекать внимание жителей и туристов столицы.
Дом 118 в стиле неоклассицизма
В 2024 году после капитального ремонта преобразился дом 118. Специалисты обновили фасад, подвал и магистрали водоотведения.
10-этажное здание возвели в 1953 году по проекту группы архитекторов Иосифа Ловейко и Соломона Ханина в стиле неоклассицизма. Оно входит в эффектный архитектурный ансамбль. Нижние этажи парадного фасада отделены от верхней части профилированным карнизом и выделены рустом. За высокими сводчатыми окнами в два этажа расположились торговые площади. Уличные фасады украшены барельефами. По периметру здания тянутся межэтажные пояса. Завершает фасад многопрофильный карниз и аттиковые стены с пинаклями. В этом доме жил ученый в области аэродинамики и летательных аппаратов Владимир Струминский.
Фонд капитального ремонта города Москвы разработал уникальный проект проведения работ, подобрал современные материалы и передовые отечественные технологии. Специалисты расчистили и промыли стены, нанесли антисептический раствор в местах намокания, восстановили локальные разрушения и штукатурный рустованный слой нижних этажей парадных фасадов, лепной декор и архитектурные элементы. После этого они окрасили штукатурный декоративный слой и дворовые кирпичные фасады. Стены верхних этажей из керамического блока гидрофобизировали. В местах общего пользования установили новые стеклопакеты, восстановили керамогранитные плиты цоколя, отремонтировали балконы и входы.
Дом 47, строение 1 в стиле модерн
Специалисты вернули первозданную красоту дому 47 (строение 1) на проспекте Мира. Он был возведен в 1913 году по индивидуальному проекту архитектора Александра Новикова в стиле модерн. Первый этаж элегантного здания выделен прямоугольной штукатурной рустовкой и отделен от верхних этажей поясом. Уличные фасады украшены полукруглыми эркерами, пилястрами с капителями, открытыми трапециевидными балконами. В межоконных пространствах парадных фасадов расположены панно с барельефами, венки, гирлянды, сандрики, картуши, маскарады и медальоны. Верхний этаж отделен межэтажным поясом и фризом. По периметру здания тянется венчающий карниз.
Специалисты расчистили и промыли стены, отремонтировали штукатурный слой, привели в порядок кирпичную кладку и швы, а места намокания обработали антисептическим составом. Кроме того, они провели большую работу по сохранению архитектурного декора. Фасад окрасили в оттенок «бежевый мел», оставив историческое колористическое решение, а архитектурные элементы — в оттенок «яркая карамель». Цокольную часть здания также привели в порядок: со стороны улицы заменили облицовочный слой из плитки, а со стороны двора нанесли новый штукатурный слой. Кроме того, специалисты отремонтировали балконы и входы, заменили водосточные трубы и отливы.
Дом 122 в стиле советского неоклассицизма
В 2023 году обновили дом 122. Специалисты отремонтировали фасад, крышу и заменили внутренние инженерные системы.
10-этажный жилой дом возвели в 1958 году в стиле советского неоклассицизма. Нижние этажи парадного фасада отделены от верхней части профилированным карнизом и выделены рустом. По периметру дома тянется венчающий карниз. В этом доме жили летчик-космонавт герой Советского Союза Константин Феоктистов, а также советский и российский актер Ефим Шифрин.
Специалисты расчистили и промыли внешние стены, вместе с уличными загрязнениями убрав плесень и грибок, восстановили швы и локальные разрушения кирпичной кладки. На уровне нижних этажей отремонтировали штукатурный руст. Поверхности окрасили, а стены верхних этажей из керамического блока гидрофобизировали. В местах общего пользования установили новые стеклопакеты, обновили цоколь, привели в порядок балконы, заменили ряд внутридомовых коммуникаций и входные двери.
В Московской области завершается строительство обхода деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД).
На этом объекте дорожники забетонировали последний участок путепровода, который обеспечит сквозной проезд автомобилей. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Продолжаем системную работу по укреплению транспортной связанности регионов, от которой во многом зависит качество жизни граждан, а также поступательное развитие территорий. Поэтому активно занимаемся созданием надёжной дорожно-транспортной инфраструктуры. В частности, строим обходы населённых пунктов, что помогает разгрузить улично-дорожную сеть и вывести транзитный поток за их пределы. В том числе по поручению Президента строим обход деревни Малые Вязёмы на самом узком участке ЦКАД. Здесь мы уже приступили к финальным работам, забетонировали последний участок путепровода, благодаря которому будет обеспечен сквозной проезд автомобилей», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на обходе дорожники активно ведут работы по укладке верхнего слоя покрытия, а для безопасности дорожного движения устанавливают барьерное ограждение и наносят дорожную разметку. С открытием движения по обходу улучшится транспортная доступность подмосковных городов.
Протяжённость обхода составит чуть более 4 км. На нём расположены пять искусственных сооружений: три путепровода через Ямскую улицу, Можайское шоссе и железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги, а также мост через реку Большую Вязёмку и тоннель.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что работы ведутся в условиях плотной городской застройки. На сегодня в них задействовано 436 человек и 126 единиц спецтехники.
«На первоначальном этапе самой сложной частью стали работы по переустройству большого количества инженерных коммуникаций. Только после этого мы приступили к строительству основного хода дороги и искусственных сооружений. При этом в ходе строительства дорог мы стараемся обеспечить комфорт не только пользователям наших трасс, но и людям, живущим вдоль нашей сети. Для этого на обходе Малых Вязём мы устанавливаем шумозащитные и грязезащитные экраны. В целом ввод объекта в эксплуатацию положительно скажется на логистике не только внутри Московской области, но и всего Центрального региона. Ожидаем, что время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково значительно сократится. При этом интенсивность движения увеличится», – отметил Вячеслав Петушенко.