Итоги жилищного строительства в Санкт-Петербурге за 11 месяцев 2024 года
Общий объём строительства
С начала 2024 года в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 2,4 млн кв. м жилья, что включает строительство многоквартирных домов и индивидуальных жилых объектов. По итогам 11 месяцев в городе построено почти 950 домов. Масштабы ввода жилья демонстрируют устойчивый рост, что связано с активным освоением территорий в разных районах города.
"С начала года в Санкт-Петербурге построено и введено в эксплуатацию 2,4 млн. квадратных метров жилья. Из них 2,2 млн кв.м в многоквартирных домах и более 138 тыс. кв.м ИЖС. Годовой план выполнен на 89%. Согласованный с Минстроем показатель – 2 млн 650 тыс. кв. м будет достигнут в спокойном режиме, без предновогодней штурмовщины", – рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Январь: уверенный старт года
Первый месяц года задал высокий темп. Было сдано 560 852 кв. м жилья, включая 76 домов на 12 835 квартир. Выборгский район стал лидером, построив 3 дома на 2382 квартиры площадью 110 136 кв. м. Следом шли Красногвардейский (93 663 кв. м) и Приморский районы (80 602 кв. м).
Весенние достижения
Весной продолжился активный ввод жилья. В марте объём составил 271 567 кв. м, с лидером — Приморским районом (126 972 кв. м, 6 домов). В апреле значительный вклад внес Красносельский район, сдав 36 153 кв. м, а в мае наиболее активным стал Петроградский район, где построен дом площадью 24 087 кв. м.
Летние месяцы: устойчивый рост
Летом продолжилась активная работа: в июле было введено 215 891 кв. м жилья, в основном благодаря Московскому району, сдавшему 4 дома площадью 82 883 кв. м. В августе лидировал Выборгский район, где построено 85 652 кв. м (10 домов).
Осенние результаты
Сентябрь стал успешным месяцем для Василеостровского района, сдавшего 55 352 кв. м (2 дома). В октябре на первом месте оказался Московский район с результатом 94 355 кв. м (1 дом, 1580 квартир). В ноябре продолжился активный ввод жилья: построено 162 868 кв. м, лидером снова стал Василеостровский район (59 726 кв. м).
Социальные объекты в Петербурге
В 2024 году будет введено в эксплуатацию более 100 социальных объектов. Тем самым будет практически ликвидирован дефицит школ и детских садов в новых микрорайонах. По объемам строительства социальных объектов Северная столица стала абсолютным лидером в России.
"Самое главное, чего мы с вами добились, это не просто строительство жилья. Мы с вами переломили ситуацию и начали вместе с жильём строить социальные объекты. Сто социальных объектов в этом году, в некоторых районах мы начали строить социальные объекты уже с опережением. Уже объекты есть, а жители начинают только заезжать", – рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Перспективы и выводы
Текущий 2024 год демонстрирует рост объёмов жилищного строительства. Лидерами по количеству сданного жилья остаются районы с развитой инфраструктурой и новыми проектами комплексной застройки. Важно отметить значительный вклад индивидуального жилищного строительства, объём которого достиг десятков тысяч квадратных метров.
Развитие жилищного строительства в Петербурге в 2024 году подтверждает успешную реализацию государственных программ и укрепляет позиции города как одного из лидеров по вводу жилья в России.
"Итоги отрасли, которые мы видим, – это закономерный результат слаженной работы бизнеса и власти. Только благодаря совместным усилиям мы продолжаем развивать наш любимый город", – сказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Завершилась проходка левого перегонного тоннеля на участке от станции «Народное Ополчение» до «Бульвара Генерала Карбышева» Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена.
«Мы активно продолжаем строить первую очередь на Рублево-Архангельской линии метро. В целом проект уже построен на 34 процента, более чем на треть. Сегодня завершаем проходку одного из тоннелей», — отметил Сергей Собянин.
Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Натали» прошел тоннель примерно за шесть месяцев, начав работу 15 мая этого года. Станция «Народное Ополчение» находится в 22 метрах ниже уровня земли, самая глубокая ее точка — 24 метра, а на выходе у «Бульвара Генерала Карбышева» — 12 метров.
Новая Рублево-Архангельская ветка столичного метро длиной 27,6 километра с 12 станциями пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского, за МКАД и далее в Красногорск. С нее можно пересесть на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро.
На начальном этапе линию будет обслуживать электродепо «Солнцево». В дальнейшем планируется построить электродепо «Ильинское».
Ожидается, что в первые годы эксплуатации Рублево-Архангельской линией будут пользоваться около 250 тысяч пассажиров в сутки. Перевозить их будут современные поезда российского производства.
«Открытие Рублево-Архангельской линии улучшит транспортное обслуживание порядка миллиона нынешних и будущих жителей семи столичных районов. Ожидаем, что в первые годы ей будут пользоваться около 250 тысяч пассажиров в сутки. Разгрузятся участки Арбатско-Покровской и Таганско-Краснопресненской веток, прилегающие дороги. Работы продолжаются, в том числе проходка тоннелей между станциями. Сейчас на линии работают три проходческих комплекса, включая щит большого диаметра — 10 м. Закончить сооружение всех перегонных тоннелей от “Шелепихи” до “Липовой Рощи” планируем в 2026 году», — написал мэр Москвы в своем телеграм-канале.
Первые две станции будущей ветки, «Деловой центр» и «Шелепиха», открылись в 2018 году в составе Большой кольцевой линии метро.
В 2021 году начались работы в рамках первого и второго этапов строительства Рублево-Архангельской линии — от «Шелепихи» до «Липовой рощи» — протяженностью 12,7 километра с шестью новыми станциями:
— «Звенигородской» — возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда;
— «Народным Ополчением» (пересадочная на одноименную станцию БКЛ) — вдоль улицы Демьяна Бедного на пересечении с проспектом Маршала Жукова;
— «Бульваром Генерала Карбышева» — параллельно улице Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева;
— «Серебряным Бором» — вдоль улицы Паршина рядом с ее пересечением с Живописной улицей;
— «Строгином» (пересадочная на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии) — вдоль Строгинского бульвара;
— «Липовой рощей» — на территории Московской области вдоль МКАД, между Новорижским шоссе и территорией жилой и общественной застройки «Спутник».
15 мая 2024 года началась проходка тоннелей на участке «Народное Ополчение» — «Бульвар Генерала Карбышева». Сооружение одного из них, левого, завершилось 25 ноября этого года. Проходку правого тоннеля длиной 1,03 километра ведет ТПМК «Виктория».
В сентябре этого года ТПМК «София» начал проходку правого тоннеля на участке «Шелепиха» — «Звенигородская» длиной 360 метров. Сооружение левого планируется завершить в 2025 году.
В октябре 2024 года ТПМК «Лилия» начал проходку 850-метрового тоннеля диаметром 10 метров между станциями «Бульвар Генерала Карбышева» и «Серебряный Бор».
Сооружение всех перегонных тоннелей Рублево-Архангельской линии от станции «Шелепиха» до «Липовой рощи» предполагается завершить в 2026 году.
В июле этого года Правительство Москвы утвердило проект планировки третьего этапа строительства Рублево-Архангельской линии метро — от «Липовой рощи» до «Ильинской» — протяженностью шесть километров с двумя новыми станциями:
— «Рублево-Архангельским» — на территории одноименного микрорайона в районе Кунцево между Проектируемыми проездами № 7120 и 7101;
— «Ильинской» — в районе Кунцево между Ильинским шоссе и 23-м километром Новорижского шоссе.
Сейчас уже подготовлена строительная площадка станции «Рублево-Архангельское», устанавливаются ограждающие конструкции.
В перспективе планируется строительство станций «Красногорск» и «Изумрудные холмы».
Открытие Рублево-Архангельской линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание около миллиона нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов Москвы (Пресненский, Дорогомилово, Филевский Парк, Щукино, Строгино, Хорошево-Мневники и Кунцево), включая кварталы реновации и территории комплексной застройки. Кроме того, на предприятиях, находящихся на территории, где проходит новая линия, к 2032 году будет около 850 тысяч рабочих мест, в том числе 300 тысяч новых.
У пассажиров появятся дополнительные маршруты поездок по городу с удобными пересадками на Большую кольцевую, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую линии метро и МЦК.
Благодаря новой линии станет проще добираться до перспективного района «СберСити» в Рублево-Архангельском с населением 56 тысяч человек и 70 тысячами рабочих мест. Она свяжет его с деловым кварталом ММДЦ «Москва-Сити».
Кроме того, горожанам станет удобнее доезжать до популярных мест отдыха в районе Строгино, снизится нагрузка на Арбатско-Покровскую и Таганско-Краснопресненскую линии метро. А еще сократится интенсивность движения автотранспорта по Рублевскому шоссе и проспекту Маршала Жукова, что, в свою очередь, улучшит экологическую ситуацию на северо-западе Москвы.
Станция «Бульвар Генерала Карбышева»
Строящаяся станция «Бульвар Генерала Карбышева» расположена в районе Хорошево-Мневники вдоль улицы Маршала Тухачевского на пересечении с бульваром Генерала Карбышева. Она мелкого заложения, на ней запланированы два подземных вестибюля с выходами на улицу Маршала Тухачевского и бульвар Генерала Карбышева.
К 2030 году вблизи станции будут проживать более 120 тысяч человек. Они смогут быстрее добираться как в центр столицы, так и в западные районы. К примеру, пешком от улицы Маршала Тухачевского до ближайшей станции «Народное Ополчние» БКЛ можно будет дойти за четыре минуты вместо 24. А добраться до станции «Строгино», где расположено множество мест отдыха, можно будет в 3,5 раза быстрее.
Ожидается, что с открытием станции ею станут пользоваться свыше 24 тысяч пассажиров в рабочий день, а к 2030 году их будет уже около 26 тысяч.
Как и все новые станции, «Бульвар Генерала Карбышева» строится с учетом максимального комфорта для пассажиров. Здесь будут размещены турникеты с функцией оплаты проезда банковской картой и по биометрии, автоматы по продаже билетов и понятная навигация в едином стиле.
Сейчас на станции ведется разработка грунта и устройство ограждающих конструкций котлована. Строительная готовность объекта составляет 29%.