Ленобласть повышает энергоэффективность бюджетных учреждений
Благодаря установке датчиков погоды и тепловых регуляторов бюджетные учреждения Ленобласти в среднем экономят 45 рублей в год с квадратного метра площади при оплате отопления.
Повышение энергоэффективности зданий государственных и муниципальных учреждений обсудили на аппаратном совещании в областном правительстве.
«Если есть возможность сэкономить бюджетные деньги на оплату коммунальных услуг за счет использования современных технологий — это важно делать. Поручил активнее внедрять датчики и регуляторы, которые могут обеспечить соответствующий погоде тепловой режим и помочь сэкономить бюджетные средства», — подчеркнул губернатор Ленобласти Александр Дрозденко на аппаратном совещании.
Для эффективного расходования коммунальных ресурсов датчиками уже оборудовано каждое десятое учреждение, имеющее техническую возможность для установки. По итогам анализа комитета по ТЭК и Центра энергосбережения и повышения энергоэффективности Ленинградской области выявлено, что техническая возможность установки датчиков есть на 668 объектах бюджетных учреждений: 160 объектов – в государственной собственности, 508 объектов – в муниципальной.
Справка
Во всех 160 зданиях, находящихся в государственной собственности, проведен мониторинг деклараций о потреблении энергетических ресурсов, в 35 зданиях прошли выездные обследования и определена целесообразность установки датчиков, в 125 зданиях ведется работа по обследованию. Прогнозируемый размер экономии денежных средств на оплату тепловой энергии в зданиях бюджетных учреждений составляет около 130 млн руб. Анализ сделан на основе проведенной работы: в 2023-2024 годах в 27 региональных и 46 муниципальных зданиях уже установлены датчики.
Администрациям муниципальных образований рекомендовано провести работу по разработке и утверждению муниципальных программ энергосбережения, в рамках которых запланировать дальнейшее финансирование оснащения зданий датчиками.
На первой станции Бирюлевской линии метро «ЗИЛ» продолжаются активные работы по подготовке к строительству.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Сейчас на станции “ЗИЛ” будущей Бирюлевской линии метро выносят инженерные сети из зоны строительства. Также готовят территорию к основному периоду реализации проекта. В зоне примыкания станции Бирюлевской линии к Троицкой специалисты начали устройство ограждающих конструкций котлована. “ЗИЛ” будет мелкого заложения, островного типа, то есть с расположенной посередине платформой и путями по бокам», — рассказал Владимир Ефимов.
«ЗИЛ» расположится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских. Две одноименные станции станут конечными для своих веток метро — Троицкой и Бирюлевской.
«Одноименные станции “ЗИЛ” Троицкой и Бирюлевской линий вместе с платформой Московского центрального кольца образуют городской вокзал, который значительно улучшит транспортное обслуживание жителей активно развивающегося района на юге столицы. Для удобства пассажиров при пересадке станции метро будут иметь общий вестибюль, который расположится недалеко от входа в парк “Тюфелева роща”, в районе пересечения проспекта Лихачева с улицей Лисицкого», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Бирюлевская линия метро пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. Ее открытие позволит жителям районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное строить больше удобных маршрутов для поездок по городу. На линии будет 10 станций.