На одной из ключевых магистралей Выборгского и Калининского районов – проспекте Луначарского – полностью модернизирована система освещения
На проспекте Луначарского завершилась реконструкция наружного освещения.
На магистрали протяженностью 7 километров - от Выборгского шоссе до улицы Руставели - полностью обновлено электротехническое оборудование и несущие конструкции. На металлических опорах установили 738 светодиодных фонарей. На тех участках, где была техническая возможность, демонтировали воздушные провода и проложили подземные кабели. Вместе с самонесущими изолированными проводами протяженность новой линии составила 24 километра.
Для контроля работы оборудования установлено 3 специальных устройства, которые подключены к программному комплексу автоматической системы управления. Благодаря этому «Ленсвет» сможет настраивать световой режим в соответствии с общим графиком по городу.
После завершения проекта улучшилось освещение не только самого проспекта Луначарского, но нескольких крупных кварталов рядом со станциями метро «Озерки», «Проспект Просвещения», «Гражданский проспект» и «Академическая».
«В масштабной программе модернизации наружного освещения, которую мы реализуем в соответствии с десятью приоритетами развития Санкт‑Петербурга, особое внимание уделяется проектам комплексной реконструкции оборудования на крупных магистралях и отдельных улицах, в жилых кварталах, в зеленых зонах и общественных пространствах. Равномерное надежное освещение повышает безопасность на дорогах, обеспечивает комфортную среду для петербуржцев и гостей города. Благодаря нашей программе уже 57% всех городских фонарей заменены на светодиодные», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
ВТБ и Петербургский метрополитен начали тестирование оплаты проезда по биометрии на станциях «Гостиный двор» и «Площадь Восстания».
Новая система облегчит процесс оплаты для пассажиров – достаточно будет просто посмотреть в камеру на турникете. Сервис сейчас тестируется фокус-группой из сотрудников ВТБ и метро, в дальнейшем планируется тестирование с участием пассажиров.
Проход по биометрии возможен благодаря алгоритмам компьютерного зрения VisionLabs и платёжной инфраструктуре ВТБ. Чтобы подключить сервис, достаточно подтвердить банку согласие на обработку биометрических данных и привязать банковскую карту для оплаты этим способом через специально разработанный портал.
«ВТБ активно участвует в тестировании биометрических способов оплаты и их внедрении на ключевых транспортных объектах страны. Главным преимуществом этой системы станет удобство пассажиров – для прохода через турникет будет достаточно взглянуть на терминал. Технология бесконтактной идентификации и надёжная система хранения платёжных данных ВТБ обеспечат скорость и безопасность платежей. Банк готов участвовать в дальнейшей реализации проекта и масштабировать сервис в Петербургском метро в 2025 году», – отметил Игорь Острейко, руководитель департамента транзакционного бизнеса ВТБ.
«Мы высоко ценим возможность расширения сотрудничества по проектам транспортного комплекса Санкт-Петербурга и планируем успешно применить опыт команды ВТБ для обеспечения инфраструктуры Петербургского метрополитена современными сервисами оплаты проезда, которые, мы надеемся, будут позитивно оценены пассажирами», - комментирует Николай Устинов, руководитель дирекции «Транспорт и инфраструктурное строительство» Банка ВТБ.
Технология безопасна – система распознавания лица VisionLabs преобразует изображения в зашифрованные биометрические дескрипторы, из которых невозможно получить исходную фотографию пассажира. Технология также проверяет, что перед камерой живой человек. Это защищает от попыток подлога с распечатанными масками, изображениями или видео с экрана телефона. Аналогичные технологии используются в московском транспорте при поддержке ВТБ. Сервис работает на всех станциях метро и МЦК, в «Аэроэкспрессе», на регулярном речном транспорте, а также на нескольких станциях МЦД. С момента запуска сервиса пассажиры совершили свыше 129 млн поездок, оплаченных при помощи биометрии. В будние дни количество проходов в московском транспорте с использованием такого способа оплаты достигает 160 тыс.