ЛСР получил разрешение строить отель на месте завода «Навигатор»
"Группа ЛСР" получила разрешение на строительство гостиницы на улице Красного Курсанта, 19, следует из документации.
Это будет девятиэтажное здание на 421 номер.
Разрешение обнародовано на сайте Госстройнадзора. Оно оформлено на ООО "ЛСР.Отель".
Проект гостиницы разработан ООО "Интерколумниум". Участок площадью 7,8 тыс. м2, помимо улицы Красного Курсанта, выходит также на Пионерскую улицу. Общая площадь здания составит 27,3 тыс. м2. Разрешение на строительство действует до конца декабря 2027 года.
Напомним, участок на ул. Красного Курсанта группа приобрела на торгах в 2020 году за 720 млн рублей. Здесь планируется возведение классической гостиницы — первой в портфеле застройщика в центре города — а также бизнес-центра.
Прежде здесь находилась площадка завода "Навигатор", принадлежавшая концерну "Алмаз-Антей". Против реализации проекта выступало командование Академии им. Можайского — оно высказывало опасения по поводу сохранности близлежащих памятников архитектуры.
В "Группе ЛСР" отмечали, что компания "имеет большой опыт проведения строительно-монтажных работ в районах уже сложившейся застройки и применит его в ходе реализации проекта", и что группа "намерена построить на улице Красного Курсанта классическую гостиницу в рамках национального проекта "Туризм и индустрия гостеприимства".
В компании подтвердили, что получили разрешение на строительство гостиницы на улице Красного Курсанта в декабре этого года.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
citywalls.ru
Подписывайтесь на нас:
Первые две станции коричневой ветки петербургского метро построены на 78%.
Сдача "Юго-Западной" ("Казаковской") и "Путиловской" намечена на следующий год.
Сдача "Юго-Западной" ("Казаковской") и "Путиловской" намечена на следующий год.
Как сообщает ФБУ "РосСтройКонтроль" (подведомственно Минстрою РФ), осуществляющее строительный контроль на объектах, оба транспортных узла являются одними из самых сложных и крупных проектов в регионе. Поэтому на них задействованы сразу пять инспекторов учреждения.
"Станция "Казаковская" пилонного типа представляет собой три зала, разделённых между собой пилонами с проходами между ними. "Путиловская", которая станет пересадочной с действующей станцией "Кировский завод", спроектирована колонного типа — с двумя рядами колонн, отделяющих центральный и два боковых зала", — отмечает гендиректор "РосСтройКонтроля Владимир Щербинин, добавляя, что обе станции оборудуют автоматическими платформенными дверьми.
Сейчас на обоих объектах продолжаются общестроительные работы, затрагивающие станционные комплексы и пересадочные узлы. Строители возводят конструкции наземных вестибюлей, а также приступили к монтажу инженерного оборудования и прокладке транзитных кабельных линий. На "Путиловской" уже устанавливают эскалаторы.
Вестибюль "Юго-Западной" разместится на перекрёстке улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова, вход на "Путиловскую" — на улице Васи Алексеева, между проспектом Стачек и улицей Маршала Говорова. Первый участок Красносельско-Калининской линии будет пересекаться с красной веткой, сдать его планировалось в этом году, однако сроки были перенесены на 2025-й. В дальнейшем коричневую ветку продлят до станции "Обводный канал", где будет переход на фиолетовую линию.
Вестибюль "Юго-Западной" уже обретает внешний облик, стены здания покрывают вентилируемым фасадом.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Росстройконтроль
Подписывайтесь на нас: