На северо-востоке Москвы благоустроили территорию возле КДЦ «Полярный»
Специалисты комплекса городского хозяйства провели благоустройство территории возле культурно-досугового центра (КДЦ) «Полярный» на северо-востоке столицы.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«В рамках проекта обустроили на Полярной улице современный спорткластер, где сделали зоны для игры в футбол и стритбол, установили комплекс “Русский ниндзя” с мини-скалодромом и уличные тренажеры. Это позволит местным жителям вместе с детьми круглый год заниматься спортом на свежем воздухе в шаговой доступности от дома», — рассказал Петр Бирюков.
Специалисты заменили оборудование и покрытие на детских площадках. Там появились три игровых комплекса со скатными горками, переходами, лестницами и мини-скалодромом для детей разных возрастов, песочница и качели.
Возле досугово-развлекательного центра «Олимп», расположенного напротив КДЦ «Полярный», оборудовали сцену для проведения мероприятий. Возле нее установили удобные лавочки. На пересечении Полярной улицы и проезда Дежнева обустроили небольшую зону для тихого отдыха со скамейками.
Во время работ обновили трамвайную остановку возле КДЦ «Полярный». Для комфорта пассажиров на ней расширили платформу.
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.