Ленобласть больше не против студий, но надо быстрее
Опубликовано официальное постановление правительства Ленобласти, по которому увеличивается срок, когда в регионе можно строить маленькие квартиры.
Напомним, что такое решение принято в сентябре. Однако тогда это было информационное сообщение, а не документ.
Теперь же записано: "С целью соблюдения показателей минимально допустимого уровня обеспеченности территорией и плотности жилого фонда при размещении многоквартирной жилой застройки минимальная площадь квартиры должна составлять не менее 28 квадратных метров".
Однако, как и анонсировалось в начале осени, всякому правилу положены исключения. Так, в том же постановлении говорится – действие этого абзаца не распространяется на земельные участки, в отношении которых до 1 января 2026 года утверждена документация по планировке территорий. А также – на случаи внесения изменений в утвержденную до 1 января 2026 года документацию по планировке территории.
В этой формулировке и есть деликатный нюанс. Дело в том, что проекты планировки территорий, как подтвердили в комитете градостроительной политики Ленобласти, не имеют сроков.
В Санкт-Петербурге состоялась XVI Международная конференция «Освоение инновационных технологий и материалов в дорожном хозяйстве».
Мероприятие собрало представителей дорожно-строительной отрасли России и зарубежных стран для демонстрации и обсуждения инновационных технологий транспортной инфраструктуры.
В конференции также приняли участие эксперты компаний «ПУСК» и «ПУСК-ЛИМАК-Север». В первый день на пленарном заседании с докладом выступил Илья Тарбаев, технический директор компании ПУСК-ЛИМАК-Север, генерального подрядчика строительства Витебской развязки ЗСД. Он рассказал о ходе реализации Витебской развязки ЗСД, инновационных составляющих и нюансах строительного процесса.
«Витебская развязка ЗСД реализуется в стесненных городских условиях. Строительная площадка насыщенна коммуникациями разного вида и общественно-деловой застройкой. Это потребовало от генерального подрядчика высокого профессионализма и организационных навыков, чтобы, несмотря на имеющиеся трудности, строительство шло в соответствии с графиком», – отметил Илья Тарбаев.
После конференции для экспертов дорожной отрасли состоялась экскурсия по строительной площадке объекта, ее участники смогли увидеть все участки строительства и оценить высокую степень готовности объекта. Экскурсию организовал и провел технический заказчик проекта – компания «ПУСК» (ВТБ Инфраструктурный холдинг). Участники конференции узнали о ходе реализации Витебской развязки, перспективах и трудностях строительства, социальном эффекте проекта.
«Витебская развязка значительно улучшит доступность ЗСД для жителей близлежащих районов города, снизит нагрузку на развязку магистрали с Благодатной улицей и прилегающую улично-дорожную сеть. В перспективе она соединит ЗСД с планируемой к строительству Широтной магистралью скоростного движения - обеспечит непрерывность трассы в направлении восточных районов Санкт-Петербурга, а впоследствии и Ленинградской области», – отметил генеральный директор «ПУСК» Кирилл Зуев.
В работе конференции приняли участие более 250 специалистов, среди которых эксперты дорожного хозяйства, представители вузов и научных организаций, служб заказчиков, а также подрядчики, проектировщики, производители и поставщики материалов и оборудования из Центральной России, Урала, Сибири и других регионов РФ.
«Мы всегда рады обмену опытом с экспертным сообществом нашей большой страны. Этот процесс способствует рождению уникальных идей и дальнейшему развитию транспортная инфраструктура», – отметил генеральный директор «ПУСК-ЛИМАК Север» Валерий Апыхтин.