170 млн. рублей затрачено ОЖД на освобождение грузового двора ст. Петербург – Товарный – Московский
Порядка 170 млн. рублей затрачено в
Освобождаемая территория расположена в центре Петербурга, вблизи от Невского пр. и, естественно, привлекательна для расширения улично-дорожной сети, строительства офисных и жилых зданий. ОЖД планомерно выполняет заключенное в сентябре
К настоящему времени на территории первой из них практически прекращена вся работа по переработке и хранению грузов, по предоставлению железнодорожных складов арендаторам. В связи с прекращением функционирования грузового двора станции необходимый объем погрузо-выгрузочных работ перенесен на станцию Шушары, для чего по проекту института «Ленгипротранс» будет построен новый грузовой двор с современным техническим и технологическим оснащением.
Расположение нового двора в специально выделенной промзоне позволит значительно ослабить транспортные и экологические нагрузки Петербурга от пропуска через его центральные районы грузового автотранспорта.
Для обеспечения выкупа земельных участков на освобождаемой территории грузового двора ОЖД полностью завершена работа по постановке на кадастровый учет объектов недвижимости, расположенных на этих участках. На основании проекта произведены землеустроительные работы по разграничению территорий. При организации решения вопросов выкупа учитывается и необходимость выделения территорий непосредственно под будущие улицы.
В Москве состоялось подписание соглашения о сотрудничестве между Ассоциацией строителей России и Федеральным агентством по управлению особыми экономическими зонами (РосОЭЗ). Взаимодействие сторон будет нацелено на обеспечение условий для создания объектов инженерной, транспортной, социальной и иной инфраструктуры на территории ОЭЗ зон в РФ, сообщает пресс-служба АСР.
Ключевыми направлениями деятельности АСР и РосОЭЗ станут:
• Разработка механизмов привлечения средств внебюджетных источников в строительство крупных инфраструктурных объектов, обеспечивающих функционирование ОЭЗ, в том числе основанных на принципах государственно-частного партнерства;
• Совершенствование нормативных правовых актов, регулирующих деятельность в области создания объектов инфраструктуры ОЭЗ.
• Проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, направленных на снижение себестоимости строительства, создание новых строительных технологий, и разработку современных проектов строительства.
• Оценка эффективности инвестиционных проектов по развитию инфраструктуры особых экономических зон.
• Осуществление проектных и изыскательских работ, подготовка и экспертиза проектно-сметной документации и т.д.
• Строительство жилья для сотрудников предприятий – резидентов ОЭЗ как на территории, прилегающей к особым экономическим зонам, так и внутри ОЭЗ.
Руководитель РосОЭЗ Андрей Алпатов выразил высокую заинтересованность в сотрудничестве по всем направлениям. Он отметил, что взаимодействие РосОЭЗ с Ассоциацией даст возможность привлекать к участию в конкурсах на строительство объектов инфраструктуры ОЭЗ профессионалов с большим опытом работы.
В свою очередь, президент АСР Николай Кошман заметил, что Ассоциация готова выступить в качестве эксперта по всем вопросам, касающихся строительства, проектирования, изыскания, оформления ИРД, эксплуатации объектов, а также предложить эффективные схемы финансирования, предоставить актуальную информацию по новым технологиям, обеспечивающим снижение себестоимости строительства, подобрать профессиональных подрядчиков для реализации инфраструктурных проектов на территории ОЭЗ.
Директора Департамента малоэтажного и коттеджного строительства АСР Василий Тишков сообщил, что Ассоциация уже приступила к практическим мерам и начала отработку некоторых проектов, таких как «Новая Анапа», «Дубна» и др. В частности, он отметил, что АСР предлагает создать в Дубне экспериментальную учебно-производственную площадку для строительства объектов с использованием современных строительных технологий, прежде всего в области малоэтажного домостроения.
Особый интерес представителей РосОЭЗ вызвало предложение В.Тишкова по отработке модели частно-государственного партнерства с целью повышения эффективности использования бюджетных средств, направляемых на реализацию государственных программ в области строительства. Он предложил организационную модель финансирования, которая создаст возможность перехода к инвестиционным моделям, в том числе с использованием временно свободных бюджетных средств. «Их использование обеспечит возвратность вложений и фиксированную, достаточно высокую, доходность», - заключил В.Тишков.