На Синопской набережной началась реконструкция тепломагистрали
АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга» приступила к реконструкции участка тепломагистрали на Синопской набережной между пр. Бакунина и ул. Моисеенко.
В настоящее время тепловая сеть проходит по территории Центральной ТЭЦ.
Проект реализуют в два этапа. Сначала теплоэнергетики построят 416 метров временной тепловой сети для подачи тепла жителям в период реконструкции, а затем приступят к замене основного участка тепломагистрали. После проведенных работ участки теплопроводов «1-я Синопская» и «Синопская перемычка» вынесут за пределы теплоэлектроцентрали и соединят в новой тепловой камере, где будет осуществляться контроль за теплоснабжением потребителей.
Автомобильное и пешеходное движение сохраняется без ограничений.
Реконструкция позволит повысить надежность теплоснабжения 40 зданий Центрального района. Среди них – 16 жилых домов и 2 детских учреждения. 10 000 потребителей Центрального района города будут обеспечены бесперебойными поставками энергоресурса. Завершить работы планируется в IV квартале 2027 года.
Проект обновления тепловых сетей Синопской набережной входит в план развития квартала: от проспекта Бакунина до улицы Моисеенко и далее до Большеохтинского моста, утвержденный Градостроительным советом, и является продолжением программы залповой реконструкции тепловых сетей АО «Теплосеть Санкт‑Петербурга».
Всего инвестиционной программой компании предусмотрена замена 36800 метров теплопроводов в Центральном районе сроком до 2028 года. Среди проектов – окончание реконструкции участка магистрали «1-я Главная», перекладка тепломагистрали «Рылеевская». Кроме того, стартуют проектные работы по обновлению тепломагистралей «Александра Невского», «Апраксинская» и «Сенная», распределительных сетей «2-я Советская» и «Гагаринская».
На первой станции Бирюлевской линии метро «ЗИЛ» продолжаются активные работы по подготовке к строительству.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Сейчас на станции “ЗИЛ” будущей Бирюлевской линии метро выносят инженерные сети из зоны строительства. Также готовят территорию к основному периоду реализации проекта. В зоне примыкания станции Бирюлевской линии к Троицкой специалисты начали устройство ограждающих конструкций котлована. “ЗИЛ” будет мелкого заложения, островного типа, то есть с расположенной посередине платформой и путями по бокам», — рассказал Владимир Ефимов.
«ЗИЛ» расположится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских. Две одноименные станции станут конечными для своих веток метро — Троицкой и Бирюлевской.
«Одноименные станции “ЗИЛ” Троицкой и Бирюлевской линий вместе с платформой Московского центрального кольца образуют городской вокзал, который значительно улучшит транспортное обслуживание жителей активно развивающегося района на юге столицы. Для удобства пассажиров при пересадке станции метро будут иметь общий вестибюль, который расположится недалеко от входа в парк “Тюфелева роща”, в районе пересечения проспекта Лихачева с улицей Лисицкого», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Бирюлевская линия метро пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. Ее открытие позволит жителям районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное строить больше удобных маршрутов для поездок по городу. На линии будет 10 станций.