Минстрой России разработал проект изменений свода правил для проектирования зданий дошкольных образовательных организаций


13.12.2024 10:50

Документ разработан для реализации плана мероприятий "Дорожной карты" одного из приоритетных направлений "Гильотина 2.0" – "ШКОЛА".


"Изменение подхода к проектированию и строительству зданий общеобразовательных и дошкольных образовательных организаций, планируемое в рамках «Гильотины 2.0», необходимо для максимально эффективного использования финансовых и территориальных ресурсов. Уверен, это ускорит появление новых школ и детских садов в России", – заместитель Председателя Правительства – Руководитель Аппарата Правительства РФ Дмитрий Григоренко.

Изменения СП 252 позволят снизить стоимость и сократить сроки строительства, а также упростить процедуру прохождения государственной экспертизы проектов дошкольных образовательных организаций. Это обеспечивается при помощи систематизации требований и исключения дублирующих положений других нормативных документов.

"Актуализация свода правил, систематизация и включение новых требований для объемно-планировочной структуры, функциональных зон и помещений обеспечат больше свободы для разработки оригинальных проектных решений и дополнительные возможности при размещении таких объектов в условиях плотной жилой застройки", – глава Минстроя России Ирек Файзуллин.

Документ успешно прошел публичное обсуждение и экспертизу в профильном ТК 465 "Строительство".

"На основе результатов научно-исследовательских работ детализированы требования к размещению и оборудованию мест посадки – высадки детей на территории дошкольных учреждений. Кроме того, будут введены положения по проектированию территории в малокомплектных дошкольных учреждениях, например, обеспечена возможность устройства общей групповой площадки для детей возраста 3-7 лет количеством до 15 человек", – уточнил директор ФАУ «ФЦС» Андрей Копытин.

АВТОР: ТК ФАУ "ФЦС"
ИСТОЧНИК: ТК ФАУ "ФЦС"
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК ФАУ "ФЦС"

Поделиться:


12.12.2024 10:30

В Московской области завершается строительство обхода деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД).


На этом объекте дорожники забетонировали последний участок путепровода, который обеспечит сквозной проезд автомобилей. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Продолжаем системную работу по укреплению транспортной связанности регионов, от которой во многом зависит качество жизни граждан, а также поступательное развитие территорий. Поэтому активно занимаемся созданием надёжной дорожно-транспортной инфраструктуры. В частности, строим обходы населённых пунктов, что помогает разгрузить улично-дорожную сеть и вывести транзитный поток за их пределы. В том числе по поручению Президента строим обход деревни Малые Вязёмы на самом узком участке ЦКАД. Здесь мы уже приступили к финальным работам, забетонировали последний участок путепровода, благодаря которому будет обеспечен сквозной проезд автомобилей», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что на обходе дорожники активно ведут работы по укладке верхнего слоя покрытия, а для безопасности дорожного движения устанавливают барьерное ограждение и наносят дорожную разметку. С открытием движения по обходу улучшится транспортная доступность подмосковных городов.

Протяжённость обхода составит чуть более 4 км. На нём расположены пять искусственных сооружений: три путепровода через Ямскую улицу, Можайское шоссе и железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги, а также мост через реку Большую Вязёмку и тоннель.

Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что работы ведутся в условиях плотной городской застройки. На сегодня в них задействовано 436 человек и 126 единиц спецтехники.

«На первоначальном этапе самой сложной частью стали работы по переустройству большого количества инженерных коммуникаций. Только после этого мы приступили к строительству основного хода дороги и искусственных сооружений. При этом в ходе строительства дорог мы стараемся обеспечить комфорт не только пользователям наших трасс, но и людям, живущим вдоль нашей сети. Для этого на обходе Малых Вязём мы устанавливаем шумозащитные и грязезащитные экраны. В целом ввод объекта в эксплуатацию положительно скажется на логистике не только внутри Московской области, но и всего Центрального региона. Ожидаем, что время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково значительно сократится. При этом интенсивность движения увеличится», – отметил Вячеслав Петушенко.

АВТОР: Правительство РФ
ИСТОЧНИК: Правительство РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство РФ

Поделиться: