Дом знаний в Череповце будет отремонтирован ближайшим летом
Фасад здания станет не просто красивым, но и безопасным для пешеходов.
Дом на Советском проспекте, 54 был некогда самым высоким зданием в Череповце. Его строительство началось в 1923, а закончилось в 1926 году. Венчал дом огромный купол, на котором стоял шпиль высотой 5 метров. Именно его видели пассажиры теплоходов, проходивших тогда по Шексне. До наших дней шпиль не дожил: в конце 50-х над Череповцом бушевала гроза, и он не выдержал шквалистого ветра. Восстанавливать шпиль, к сожалению, не стали.
За 100-летнюю историю дом архитектора Шапиро повидал много учреждений в своих стенах. Здесь были гостиница, банк, эвакогоспиталь в годы Великой Отечественной войны, школа № 2. За долгие десятилетия отсутствия ремонтов фасад здания обветшал. «Последним звонком» стала штукатурка, падающая на тротуар Советского проспекта.
По поручению губернатора области Георгия Филимонова нашему городу выделены средства на капитальный ремонт фасада. Строители не просто покрасят и оштукатурят стены, а восстановят разрушенные элементы. Именно тогда со здания исчезнет защитная сетка, и оно предстанет в историческом облике накануне своего 100-летия.
Реставрационные работы начнутся весной 2025 года.
В Московской области завершается строительство обхода деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД).
На этом объекте дорожники забетонировали последний участок путепровода, который обеспечит сквозной проезд автомобилей. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Продолжаем системную работу по укреплению транспортной связанности регионов, от которой во многом зависит качество жизни граждан, а также поступательное развитие территорий. Поэтому активно занимаемся созданием надёжной дорожно-транспортной инфраструктуры. В частности, строим обходы населённых пунктов, что помогает разгрузить улично-дорожную сеть и вывести транзитный поток за их пределы. В том числе по поручению Президента строим обход деревни Малые Вязёмы на самом узком участке ЦКАД. Здесь мы уже приступили к финальным работам, забетонировали последний участок путепровода, благодаря которому будет обеспечен сквозной проезд автомобилей», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на обходе дорожники активно ведут работы по укладке верхнего слоя покрытия, а для безопасности дорожного движения устанавливают барьерное ограждение и наносят дорожную разметку. С открытием движения по обходу улучшится транспортная доступность подмосковных городов.
Протяжённость обхода составит чуть более 4 км. На нём расположены пять искусственных сооружений: три путепровода через Ямскую улицу, Можайское шоссе и железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги, а также мост через реку Большую Вязёмку и тоннель.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что работы ведутся в условиях плотной городской застройки. На сегодня в них задействовано 436 человек и 126 единиц спецтехники.
«На первоначальном этапе самой сложной частью стали работы по переустройству большого количества инженерных коммуникаций. Только после этого мы приступили к строительству основного хода дороги и искусственных сооружений. При этом в ходе строительства дорог мы стараемся обеспечить комфорт не только пользователям наших трасс, но и людям, живущим вдоль нашей сети. Для этого на обходе Малых Вязём мы устанавливаем шумозащитные и грязезащитные экраны. В целом ввод объекта в эксплуатацию положительно скажется на логистике не только внутри Московской области, но и всего Центрального региона. Ожидаем, что время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково значительно сократится. При этом интенсивность движения увеличится», – отметил Вячеслав Петушенко.