На обходе Малых Вязём на ЦКАД в Московской области забетонировали последний участок
В Московской области завершается строительство обхода деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД).
На этом объекте дорожники забетонировали последний участок путепровода, который обеспечит сквозной проезд автомобилей. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Продолжаем системную работу по укреплению транспортной связанности регионов, от которой во многом зависит качество жизни граждан, а также поступательное развитие территорий. Поэтому активно занимаемся созданием надёжной дорожно-транспортной инфраструктуры. В частности, строим обходы населённых пунктов, что помогает разгрузить улично-дорожную сеть и вывести транзитный поток за их пределы. В том числе по поручению Президента строим обход деревни Малые Вязёмы на самом узком участке ЦКАД. Здесь мы уже приступили к финальным работам, забетонировали последний участок путепровода, благодаря которому будет обеспечен сквозной проезд автомобилей», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что на обходе дорожники активно ведут работы по укладке верхнего слоя покрытия, а для безопасности дорожного движения устанавливают барьерное ограждение и наносят дорожную разметку. С открытием движения по обходу улучшится транспортная доступность подмосковных городов.
Протяжённость обхода составит чуть более 4 км. На нём расположены пять искусственных сооружений: три путепровода через Ямскую улицу, Можайское шоссе и железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги, а также мост через реку Большую Вязёмку и тоннель.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что работы ведутся в условиях плотной городской застройки. На сегодня в них задействовано 436 человек и 126 единиц спецтехники.
«На первоначальном этапе самой сложной частью стали работы по переустройству большого количества инженерных коммуникаций. Только после этого мы приступили к строительству основного хода дороги и искусственных сооружений. При этом в ходе строительства дорог мы стараемся обеспечить комфорт не только пользователям наших трасс, но и людям, живущим вдоль нашей сети. Для этого на обходе Малых Вязём мы устанавливаем шумозащитные и грязезащитные экраны. В целом ввод объекта в эксплуатацию положительно скажется на логистике не только внутри Московской области, но и всего Центрального региона. Ожидаем, что время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково значительно сократится. При этом интенсивность движения увеличится», – отметил Вячеслав Петушенко.
Депутаты петербургского парламента в первом чтении одобрили изменения в законопроекты «О жилищной политике Санкт-Петербурга» и «О капитальном ремонте общего имущества в многоквартирных домах». Инициативы в том числе предлагают исключить из перечня сведений, которые включаются в региональную программу Петербурга, информацию о годе последнего капитального ремонта или реконструкции здания.
По словам члена городского правительства, представителя губернатора Петербурга в ЗакСе Константина Сухенко, дата последнего капремонта «не определяет техническое состояние и необходимость очередного ремонта здания». Также этот показатель, по мнению чиновника, не может служить «индикатором качества выполненных работ».
«Давайте не обманывать самих себя: значение качества, с которым были выполнены работы много лет назад, едва ли актуальны спустя десятилетия, потому что у нас меняются и подрядчики, и технологии», — подчеркнул он. Заместитель председателя Жилищного комитета Наталия Синей добавила, что указанную информацию собственники все же смогут при желании увидеть в системе мониторинга технического состояния многоквартирных домов.
Как ранее сообщили представители Жилищного комитета в беседе с «Фонтанкой», изменения в два городских законопроекта подразумевают, что обследованием и эксплуатационным контролем за состоянием потенциально аварийных зданий будут заниматься специализированные юридические лица, состоящие в отраслевых СРО. Также проведение обследования технического состояния многоквартирных домов может быть выполнено за счет средств собственников помещений этих зданий.
В законах Северной столицы также появятся пункты о порядке информирования собственников и управляющих организаций о результатах обследования технического состояния многоквартирных домов в том случае, если оно проводилось за счет города. В настоящий момент проводится «инвентаризация домов», чтобы в будущем определить, какие из них могут быть обследованы за счет города, подчеркнула Синей. 42 депутата одобрили законопроект, один проголосовал против.
Ранее стало известно, что в Петербурге планируют расселить две тысячи коммунальных квартир в 2025 году, отдельное жилье получат примерно 4 тыс. семей. При этом расходы на выплату субсидий из бюджета на расселение коммуналок планируется сократить.