На обходе Малых Вязём на ЦКАД в Московской области забетонировали последний участок


12.12.2024 10:30

В Московской области завершается строительство обхода деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД).


На этом объекте дорожники забетонировали последний участок путепровода, который обеспечит сквозной проезд автомобилей. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Продолжаем системную работу по укреплению транспортной связанности регионов, от которой во многом зависит качество жизни граждан, а также поступательное развитие территорий. Поэтому активно занимаемся созданием надёжной дорожно-транспортной инфраструктуры. В частности, строим обходы населённых пунктов, что помогает разгрузить улично-дорожную сеть и вывести транзитный поток за их пределы. В том числе по поручению Президента строим обход деревни Малые Вязёмы на самом узком участке ЦКАД. Здесь мы уже приступили к финальным работам, забетонировали последний участок путепровода, благодаря которому будет обеспечен сквозной проезд автомобилей», – сказал Марат Хуснуллин.

Вице-премьер добавил, что на обходе дорожники активно ведут работы по укладке верхнего слоя покрытия, а для безопасности дорожного движения устанавливают барьерное ограждение и наносят дорожную разметку. С открытием движения по обходу улучшится транспортная доступность подмосковных городов.

Протяжённость обхода составит чуть более 4 км. На нём расположены пять искусственных сооружений: три путепровода через Ямскую улицу, Можайское шоссе и железнодорожные пути Смоленского направления Московской железной дороги, а также мост через реку Большую Вязёмку и тоннель.

Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что работы ведутся в условиях плотной городской застройки. На сегодня в них задействовано 436 человек и 126 единиц спецтехники.

«На первоначальном этапе самой сложной частью стали работы по переустройству большого количества инженерных коммуникаций. Только после этого мы приступили к строительству основного хода дороги и искусственных сооружений. При этом в ходе строительства дорог мы стараемся обеспечить комфорт не только пользователям наших трасс, но и людям, живущим вдоль нашей сети. Для этого на обходе Малых Вязём мы устанавливаем шумозащитные и грязезащитные экраны. В целом ввод объекта в эксплуатацию положительно скажется на логистике не только внутри Московской области, но и всего Центрального региона. Ожидаем, что время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково значительно сократится. При этом интенсивность движения увеличится», – отметил Вячеслав Петушенко.

АВТОР: Правительство РФ
ИСТОЧНИК: Правительство РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: Правительство РФ

Подписывайтесь на нас:


26.11.2024 11:00

ООО "СЗ “Орбита”", которое в равных доля принадлежит Петру Игрицкому и Александру Тищенко, согласовало с комитетом по охране памятников проект строительства жилого дома на ул. Коли Томчака, 21, рядом со станцией метро "Московские ворота".
Общая площадь жилья составит 22,9 тыс. м2. В проекте предусмотрен подземный паркинг и встроенный детский сад на 80 мест. Также СЗ "Орбита" должно будет совместно с компанией "Физика Эстейт" построить образовательное учреждение на Рощинской ул.
Летом девелопер согласовал проект с Градостроительной комиссией (ГРК), и для получения разрешения на строительство (РНС) ему требуется лишь одобрение архитектурно–градостроительного облика будущего объекта. По оценкам экспертов, получить РНС компания может ещё в этом году.
Сейчас на участке 1,54 га находится с десяток бывших производственных корпусов Первой макаронной фабрики, точная дата постройки которых неизвестна. Есть мнение, что один из них может быть датирован 1914 годом. В этом случае проект рискует создать конфликт с градозащитным сообществом. Впрочем, точных данных о том, какие здания планируется сносить, пока нет.
Площадку на ул. Коли Томчака неоднократно пытались продать, в том числе с торгов, и перестроить. В итоге в 2022 году её приобрела группа физических лиц, связанных с ООО "СЗ “Орбита”".
Как рассказали участники рынка, летом этого года, после согласования проекта на ГРК, девелопер вёл переговоры о продаже пятна с несколькими застройщиками, но тогда не сошлись в цене (эксперты оценивают стоимость проекта в 1–1,2 млрд рублей). Сейчас владельцы участка намерены реализовать проект самостоятельно — проблема только в высоких кредитных ставках. По оценкам экспертов, объём инвестиций в проект может составить 5–6 млрд рублей.
Ещё одна проблема — высокая конкуренция в локации будущего строительства. Сейчас в радиусе 200 м возводятся три проекта бизнес–класса — "1919" группы Element, TALENTO компании Fizika development и ЖК "е.волюция" банкротящегося Seven Sans Development. Средняя стоимость квадратного метра в этих проектах составляет, по данным ЕИСЖС, 400–460 тыс. рублей.
По итогам III квартала 2024 года объём предложения на первичном рынке жилья бизнес–класса в Петербурге составил 2,4 тыс. квартир и апартаментов общей площадью 165,3 тыс. м2. При этом по сравнению со II кварталом этот показатель снизился на 16%.
Средневзвешенная цена предложения, напротив, продолжила рост и к концу сентября достигла отметки 417 тыс. рублей за 1 м2, что на 2% превысило значение предыдущего квартала и на 4% — аналогичного периода 2023 года. За 9 месяцев 2024 года было реализовано 1,9 тыс. лотов общей площадью 128,9 тыс. м2. Количество заключённых сделок превысило результат аналогичного периода 2023 года на 8%.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: citywalls.ru

Подписывайтесь на нас: