Стадион «Локомотив» в Люблине получил дополнительное энергоснабжение
Специалисты комплекса городского хозяйства обеспечили надежное энергоснабжение стадиона «Локомотив», находящегося на реконструкции.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«В этом году реализуем масштабный проект — подарим новую жизнь спортивному стадиону “Локомотив”, на поле которого в советские годы играли ведущие футбольные клубы страны, проводились любительские турниры. По просьбам москвичей восстановим стадион, вернем ему спортивную функцию, в результате он станет новой точкой притяжения для жителей округа», — отметил Петр Бирюков.
Спортивному объекту выделили дополнительные 300 киловатт. Теперь совокупная мощность его энергопринимающих устройств превышает 420 киловатт.
В ходе работ провели две кабельные линии напряжением 0,4 киловольта общей протяженностью 580 метров, причем треть трассы проложили методом горизонтально направленного бурения. Эту технологию используют в условиях плотной застройки, чтобы минимизировать разрытия и не повредить коммуникации.
Стадион обеспечен электроэнергией по второй категории надежности. В случае технологического нарушения на одной линии напряжение автоматически подадут по резервной.
В рамках проекта на стадионе также обустроили три футбольных поля с подогревом, оборудовали трибуну на 1,2 тысячи зрителей, модернизировали систему освещения, сделали дорожки для бега, спортивную площадку с тренажерами и зоной для воркаута.
Сохранившиеся на территории здания капитально отремонтировали, в них будет располагаться административно-бытовой комплекс, а также раздевалки с душевыми и санузлами.
Арена стадиона создана в довоенные годы. В 2015-м спортивное сооружение законсервировали. В 2023 году стадион перешел в собственность города, после чего было принято решение о проведении его комплексной реконструкции.
На первой станции Бирюлевской линии метро «ЗИЛ» продолжаются активные работы по подготовке к строительству.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Сейчас на станции “ЗИЛ” будущей Бирюлевской линии метро выносят инженерные сети из зоны строительства. Также готовят территорию к основному периоду реализации проекта. В зоне примыкания станции Бирюлевской линии к Троицкой специалисты начали устройство ограждающих конструкций котлована. “ЗИЛ” будет мелкого заложения, островного типа, то есть с расположенной посередине платформой и путями по бокам», — рассказал Владимир Ефимов.
«ЗИЛ» расположится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских. Две одноименные станции станут конечными для своих веток метро — Троицкой и Бирюлевской.
«Одноименные станции “ЗИЛ” Троицкой и Бирюлевской линий вместе с платформой Московского центрального кольца образуют городской вокзал, который значительно улучшит транспортное обслуживание жителей активно развивающегося района на юге столицы. Для удобства пассажиров при пересадке станции метро будут иметь общий вестибюль, который расположится недалеко от входа в парк “Тюфелева роща”, в районе пересечения проспекта Лихачева с улицей Лисицкого», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Бирюлевская линия метро пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. Ее открытие позволит жителям районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное строить больше удобных маршрутов для поездок по городу. На линии будет 10 станций.