Согласован эскизный проект реставрации и приспособления объекта культурного наследия федерального значения «Мальский монастырь»
Архитекторы из Санкт-Петербурга, совместно со специалистами Реставрационной мастерской Псковской Епархии, согласовали у пользователя Эскизный проект реставрации и приспособления объекта культурного наследия федерального значения «Мальский монастырь» в деревне Малы Печорского района.
Проект был представлен для обсуждения на реставрационном совете.
Предварительно реставраторы провели комплексные научные исследования памятников архитектуры Мальского монастыря.
Рождественский храм, памятник архитектуры XVI века ждет срочных противоаварийных работ.
В ходе исследования обнаружена неизвестная ранее историческая лестница центрального входа в подцерковье, где находится святой источник. Выявлены многочисленные утраты архитектурных элементов.
Выявлены утраты и дефекты каменных опорных столбов подцерковья, требующие выполненич срочных противоаварийных работ. Подготовлены предложения к воссозданию утрат.
Проект противоаварийных работ разработан в соответствии с поставленной задачей и 73 Федеральным законом и под контролем органа охраны.
Часть проекта- разработанный в составе 1 Раздела -"Предварительные работы", 11 подраздел - "Противоаварийные мероприятия". Выполнена смета на проведение противоаврийных работ.
Монастырь расположен между Печорами и Изборском. Разновременные храмы, берущие свое начало в середине XV века, находятся в аварийном состоянии.
Мальской Спасо-Рождественский монастырь — мужской православный монастырь в Печорском районе. Возник как место иноческого жилья в XV веке на берегу Мальского озера. Расположен в 18 км к юго-востоку от Псково-Печерского монастыря, близ деревни Малы.
Архитектурный ансамбль монастыря является объектом культурного наследия федерального значения и охраняется государством.
Автор проекта реставрации М. Фриновский, руководитель проекта реставрации А. Михайлов, представитель заказчика И. Кривогорницин, директор Ремонтно-реставрационных мастерских Псковской епархии.
ВТБ ожидает, что в 2025 году механизм государственно-частного партнерства и концессий станет значимым каналом привлечения частных инвестиций в приоритетные для государства и важные для людей проекты.
При этом, важно отметить и проблемные зоны, устранение которых позволит эффективнее решать поставленные задачи в области инфраструктурного развития страны, в том числе, - за счёт применения механизма ГЧП.
ВТБ предлагает ряд мер, которые позволят в полной мере использовать потенциал механизма ГЧП:
-
Создание согласованного Правительством РФ пула приоритетных инфраструктурных проектов на ближайшие годы. Это даст участникам рынка ясное понимание того, в каких проектах и в каком формате они могут участвовать.
-
Снижение норм резервирования капитала по концессионным инфраструктурным проектам.
-
Предоставление регионам возможности использовать предоставляемые в качестве капитального гранта федеральные средства на погашение частных средств, временно привлеченных с целью замещения отстающих средств федерального софинансирования. Также важно отрегулировать вопрос своевременного утверждения и выделения капитальных грантов в адрес регионов.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил:
«ВТБ является первопроходцем отрасли ГЧП. Если брать показатель стоимости, то на долю ВТБ как главного инвестора приходится порядка 50% всех введенных в стране в эксплуатацию с 2007 г. транспортно-логистических ГЧП-проектов. Мы видим, что этот механизм позволяет планомерно реализовывать масштабные проекты и в определенной мере нивелировать влияние экономических циклов на стоимость и сроки их выполнения. Предложенные нами меры позволят ускорить темпы строительства объектов, обеспечить их своевременный ввод в эксплуатацию, а также повысит интерес инвесторов к проектам ГЧП. Со своей стороны, банк ВТБ готов инвестировать в хорошо структурированные прозрачные проекты с понятной «экономикой», делиться своей профильной экспертизой, оказывать необходимую поддержку».