В Петербурге готовят документацию для постройки двух новых станций метро
"Метрострой Северной столицы" начал поиски подрядчика для разработки рабочей документации, которая будет использоваться при строительстве северного участка зелёной ветки петербургского метро.
Речь идёт об отрезке Невско-Василеостровской линии от станции "Беговая" до "Каменки" ("Зоопарк"). В материалах должно быть прописано обустройство станций "Богатырская" ("Яхтенная"), а также стартового котлована, внутренних конструкций и инженерных систем, следует из данных на портале госзакупок.
Работы необходимо выполнить до конца 2026 года. Начальная сумма контракта — 869,9 млн рублей.
МССС в начале ноября объявил конкурс на строительство демонтажного котлована "Каменки", в котором разберут проходческий щит после пробивки тоннеля. Объект оценили в 1 млрд рублей. Тогда же на месте будущей станции на перекрёстке Комендантского и Шуваловского проспектов стартовали наземные работы.
Стройплощадка "Богатырской" располагается на Туристской улице. На излёте осени там разлилась странная булькающая субстанция, которая вырвалась из-под земли. Загрязнённый участок засыпали песком.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Тимофей Вяткин/Деловой Петербург, иллюстрация
Подписывайтесь на нас:
Первые две станции коричневой ветки петербургского метро построены на 78%.
Сдача "Юго-Западной" ("Казаковской") и "Путиловской" намечена на следующий год.
Сдача "Юго-Западной" ("Казаковской") и "Путиловской" намечена на следующий год.
Как сообщает ФБУ "РосСтройКонтроль" (подведомственно Минстрою РФ), осуществляющее строительный контроль на объектах, оба транспортных узла являются одними из самых сложных и крупных проектов в регионе. Поэтому на них задействованы сразу пять инспекторов учреждения.
"Станция "Казаковская" пилонного типа представляет собой три зала, разделённых между собой пилонами с проходами между ними. "Путиловская", которая станет пересадочной с действующей станцией "Кировский завод", спроектирована колонного типа — с двумя рядами колонн, отделяющих центральный и два боковых зала", — отмечает гендиректор "РосСтройКонтроля Владимир Щербинин, добавляя, что обе станции оборудуют автоматическими платформенными дверьми.
Сейчас на обоих объектах продолжаются общестроительные работы, затрагивающие станционные комплексы и пересадочные узлы. Строители возводят конструкции наземных вестибюлей, а также приступили к монтажу инженерного оборудования и прокладке транзитных кабельных линий. На "Путиловской" уже устанавливают эскалаторы.
Вестибюль "Юго-Западной" разместится на перекрёстке улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова, вход на "Путиловскую" — на улице Васи Алексеева, между проспектом Стачек и улицей Маршала Говорова. Первый участок Красносельско-Калининской линии будет пересекаться с красной веткой, сдать его планировалось в этом году, однако сроки были перенесены на 2025-й. В дальнейшем коричневую ветку продлят до станции "Обводный канал", где будет переход на фиолетовую линию.
Вестибюль "Юго-Западной" уже обретает внешний облик, стены здания покрывают вентилируемым фасадом.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Росстройконтроль
Подписывайтесь на нас: