На станции «ЗИЛ» Бирюлевской линии метро идет подготовка к строительству
На первой станции Бирюлевской линии метро «ЗИЛ» продолжаются активные работы по подготовке к строительству.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Сейчас на станции “ЗИЛ” будущей Бирюлевской линии метро выносят инженерные сети из зоны строительства. Также готовят территорию к основному периоду реализации проекта. В зоне примыкания станции Бирюлевской линии к Троицкой специалисты начали устройство ограждающих конструкций котлована. “ЗИЛ” будет мелкого заложения, островного типа, то есть с расположенной посередине платформой и путями по бокам», — рассказал Владимир Ефимов.
«ЗИЛ» расположится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских. Две одноименные станции станут конечными для своих веток метро — Троицкой и Бирюлевской.
«Одноименные станции “ЗИЛ” Троицкой и Бирюлевской линий вместе с платформой Московского центрального кольца образуют городской вокзал, который значительно улучшит транспортное обслуживание жителей активно развивающегося района на юге столицы. Для удобства пассажиров при пересадке станции метро будут иметь общий вестибюль, который расположится недалеко от входа в парк “Тюфелева роща”, в районе пересечения проспекта Лихачева с улицей Лисицкого», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Бирюлевская линия метро пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. Ее открытие позволит жителям районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное строить больше удобных маршрутов для поездок по городу. На линии будет 10 станций.
В рамках LXXVIII Международной научно-практической конференции «Архитектура. Строительство. Транспорт. Экономика» состоялась секция «Архитектура Севера», на которой ведущие эксперты обсудили вопросы формирования комфортной архитектурно-градостроительной среды в регионах Арктической зоны России.
В тематической сессии приняли участие представители ведущих профильных петербургских вузов - Государственного архитектурно-строительного университета, Художественно-промышленной академии имени А.Л. Штиглица, Политехнического университета Петра Великого, а также эксперты Ленинградского государственного университета имени А.С. Пушкина, Уральского государственного архитектурно-художественного университета имени Н.С. Алфёрова и Уральского федерального университета имени первого Президента России Б. Н. Ельцина, Сибирского федерального университета и Национального исследовательского Московского государственного строительного университета.
По словам вице-губернатора Санкт‑Петербурга Владимира Княгинина, развитие северных территорий нашей страны невозможно без создания комфортной среды для жизни и работы людей. Этот аспект прорабатывается научными центрами Северной столицы наряду с промышленными, экономическими, транспортными и другими факторами, заложенными в Стратегию развития Арктической зоны России. Кроме того, вопросы строительства в суровых условиях Крайнего Севера дают импульс и для развития науки, в частности инновационных материалов и технологий.
В общей сложности на форуме было поднято около двух десятков вопросов, касающихся развития градостроительной политики северных территорий и арктических городов. Также затронуты темы климатической комфортности общественных пространств, развития туристского кластера и продвижения арт-объектов в заполярной среде.
Организатором ежегодной Международной научно-практической конференции «Архитектура. Строительство. Транспорт. Экономика» выступает Санкт‑Петербургский государственный архитектурно-строительный университет.