На станции «ЗИЛ» Бирюлевской линии метро идет подготовка к строительству
На первой станции Бирюлевской линии метро «ЗИЛ» продолжаются активные работы по подготовке к строительству.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Сейчас на станции “ЗИЛ” будущей Бирюлевской линии метро выносят инженерные сети из зоны строительства. Также готовят территорию к основному периоду реализации проекта. В зоне примыкания станции Бирюлевской линии к Троицкой специалисты начали устройство ограждающих конструкций котлована. “ЗИЛ” будет мелкого заложения, островного типа, то есть с расположенной посередине платформой и путями по бокам», — рассказал Владимир Ефимов.
«ЗИЛ» расположится на пересечении проспекта Лихачева с улицей Братьев Рябушинских. Две одноименные станции станут конечными для своих веток метро — Троицкой и Бирюлевской.
«Одноименные станции “ЗИЛ” Троицкой и Бирюлевской линий вместе с платформой Московского центрального кольца образуют городской вокзал, который значительно улучшит транспортное обслуживание жителей активно развивающегося района на юге столицы. Для удобства пассажиров при пересадке станции метро будут иметь общий вестибюль, который расположится недалеко от входа в парк “Тюфелева роща”, в районе пересечения проспекта Лихачева с улицей Лисицкого», — добавил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы Василий Десятков.
Бирюлевская линия метро пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное. Ее открытие позволит жителям районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное строить больше удобных маршрутов для поездок по городу. На линии будет 10 станций.
Городской инвестпортфель пополнился пятью новыми проектами на общую сумму свыше 600 млрд рублей. Проекты были представлены на заседании Совета по инвестициям, который прошел под председательством главы администрации Ростова-на-Дону Алексея Логвиненко.
Первый проект продолжает развитие спортивного кластера на левом берегу Дона. Рядом со стадионом "Ростов Арена" в следующем году начнется строительство универсального дворца спорта с ледовой ареной на 500 зрительских мест. Здесь можно будет заниматься хоккеем и фигурным катанием, проводить соревнования. Общий объем инвестиций - 1 млрд рублей. Сдать "Хоккей-Арену" в эксплуатацию планируют в 2026 году.
Другой инвестор представил сразу два проекта в одном: строительство ипподрома на левом берегу Дона и застройки территории старого ипподрома.
Новая площадка под ипподром - участок площадью 37 га по улице Пойменной вдоль Восточного шоссе.
«Главное требование - это должен быть профессиональный спорткомплекс, разработанный совместно с экспертами конного спорта», - отметил Алексей Логвиненко.
Инвестиции оцениваются в 4,5 млрд рублей.
Перед инвестором городские власти поставили условие: пока не будут начаты работы по строительству нового ипподрома, он не сможет приступить к застройке территории старого.
На его месте инвестор собирается построить жилой комплекс и сопутствующую инфраструктуру. Исторический павильон ипподрома реконструируют и создадут в нем креативное пространство.
Инвестиции в проект до 2032 года составят 50 млрд рублей.
Два других проекта - масштабное строительство в западном микрорайоне города. Два крупных инвестора создадут современные микрорайоны на территории почти 700 га на месте бывшего прудового хозяйства недалеко от Кумженской рощи.
Один из инвесторов построит многоквартирные жилые дома, пять школ, 11 детсадов и другие соцобъекты с зонами отдыха (344,8 га). Инвестиции - 230 млрд рублей.
Другой инвестор представил проект освоения 300 га (до 2039 года). На этой площади построят шесть микрорайонов и деловой квартал. Инвестиции составят 332,5 млрд рублей.