Ремонт в старорусском молодёжном центре ведут без выходных
Работы продолжаются в рамках пилотного проекта по стимулированию рождаемости и проекта «Регион для молодых».
– Яркие молодёжные цветовые решения уже украшают стены Многофункционального молодёжного центра, – написала на своей странице в ВКонтакте глава Старорусского района Елена Комарова.
Строители приступили к установке дверей, ведут покрасочные работы, укладку напольных покрытий, устанавливают сантехнику. Ремонт ведут без выходных.
В центре создадут 20 пространств для молодёжи, в том числе зоны для мероприятий, медиастудию, фудкорт, творческие мастерские, семейный МФЦ и др.
Промышленные объекты возведут по проекту планировки территории части бывшей промзоны Алтуфьевское Шоссе в рамках программы комплексного развития территорий (КРТ).
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«В столице реализуют проекты комплексного развития территорий, которые предусматривают возведение в том числе объектов промышленного и производственного назначения. Так, в районе Отрадное на части бывшей промзоны Алтуфьевское Шоссе инвестор построит четыре промпарка и технопарка общей площадью почти 275 тысяч квадратных метров. В результате появится свыше 2,8 тысячи рабочих мест», — рассказал Владимир Ефимов.
Участок находится между Алтуфьевским шоссе, рекой Лихоборкой и железнодорожными путями первого Московского центрального диаметра.
«Создание новых производственных объектов предполагает наличие удобных подъездов к территории. В проекте КРТ в Отрадном их обеспечат за счет образования трех улиц местного значения и реконструкции Проектируемого проезда № 4875. Он проходит вдоль участков, предназначенных для строительства промышленных объектов и связывает территорию с Алтуфьевским шоссе. Общая протяженность новых дорог составит 1,49 километра», — отметил министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Юлиана Княжевская, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы, уточнила, что комплексный подход к модернизации транспортной инфраструктуры должен быть тесно связан с перспективными потребностями бизнеса и граждан.
При утверждении крупных градостроительных проектов не только закладывается улично-дорожная сеть, но и формируется пешеходная инфраструктура, а также возможности развития каркасного общественного транспорта. Сегодня создана целая система, которая включает в себя несколько действующих линий метро, Московское центральное кольцо и два центральных диаметра. Помимо этого, пристальное внимание уделяется облику производственных зданий, благоустройству и функциональному зонированию территории, подчеркнула Юлиана Княжевская.