Строительство Большого Смоленского моста идет опережающими темпами
Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко проинспектировал ход строительства Большого Смоленского моста и провел выездное совещание по вопросу реализации проекта.
На сегодняшний день, на левом берегу специалисты производят буровые работы по сооружению опоры №5, а также укрупнительную сборку и монтаж металлоконструкций пролетного строения моста в пролете 1-4. На правом берегу осуществляются буровые работы по сооружению опоры №6, №7 и монтаж металлоконструкций пролетного строения моста в пролете 10-9.
Мегапроект строительства Большого Смоленского моста и транспортных развязок на обоих берегах Невы поддержан Президентом России Владимиром Путиным и входит в губернаторскую программу «10 приоритетов развития Санкт‑Петербурга». Александр Беглов неоднократно отмечал важность данного проекта для города.
«Новый мост значительно улучшит транспортную ситуацию в Невском районе города. Он соединит берега Невы на одном из самых больших промежутков в черте города - между Володарским мостом и мостом Александра Невского в обход исторического центра. Помимо моста будет построено три крупные развязки, интегрирующие переправу в существующую улично-дорожную сеть – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом», - заявил вице-губернатор Николай Линченко.
Он также отметил, что в настоящий момент уже скорректированы сроки окончания строительства мостового комплекса с 2029 на 2028 год, Правительство города и строители будут стремиться запустить рабочее движение по объекту ещё раньше.
Большой Смоленский мост будет иметь шесть полос автомобильного и две - трамвайного движения, тротуары и велодорожку. Разводной пролет шириной 60 метров обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километров, в сведённом положении высота центральной части над водой - 15 метров.
Работы выполняет АО «Дороги и Мосты» по заказу СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Заместитель председателя правительства Новгородской области, курирующий сферу ОКН, Станислав Шульцев сообщил, что в Великом Новгороде проводятся ремонтные работы на объекте культурного наследия регионального значения, часовня-усыпальница семьи Берг.
Часовня-усыпальница расположена на Петровском кладбище Великого Новгорода. Своё название кладбище получило по церкви Петра и Павла на Синичьей горе. В 1969 году Петровское кладбище было закрыто для новых захоронений.
Сохранившаяся часовня является фамильной усыпальницей известных новгородских купцов Бергов. Эта династия началась с Эмилия Ивановича Берга, купца 2-й гильдии, у которого было 22 сына и одна дочь. Эмилий Иванович Берг построил в Новгороде несколько домов, усадеб, умер он в конце 1870-х годов.
Строительство часовни относится к концу XIX века. Здание представляет собой небольшой кубический четверик, завершённый со всех четырёх фасадов тройными кокошниками, где средний чуть шире и выше остальных, по центру восточного фасада устроен дверной проём с полуциркульной перемычкой, а по обеим сторонам от него — по одному небольшому оконному проёму также с полуциркульной перемычкой. Оконные проёмы защищены металлическими решётками и металлическими глухими ставнями, а дверной проём — деревянной дверью, металлической решёткой и наружной глухой металлической дверью с декором. Часовня-усыпальница увенчана восьмигранным шатром на металлическом каркасе.
В часовне стоял столик и две скамейки фигурного литья, на столике лежало Евангелие, на стенах висели бисерные венки, а также распятие; снаружи имелось небольшое крыльцо и стояли скамейки.
В центре часовни располагается прямоугольный люк для входа в подземное помещение (склеп).
Ремонтные работы, которые сейчас проводятся в часовне, призваны вывести объект из аварийного состояния.