Комитет по строительству подготовил к торгам 2 участка под паркинги в Петербурге


09.02.2009 16:56

Подготовлены к торгам 2 земельных участка под строительство 2 многоэтажных паркингов общей вместимостью 1300 машин. Обе территории расположены на ул. Жака Дюкло в Выборгском районе. В настоящее время на этих участках расположены коллективные автостоянки КАС «Ольгинская-6», КАС «Связист-2», КАС «Ольгинская-5» и КАС «Сосновская». Это обстоятельство учитывалось при определении рыночной стоимости комплекса прав на земельные участки. Главным отличием предстоящих торгов является их низкая стартовая цена – 400 тысяч рублей и 100 тысяч рублей.

По словам председателя Комитета по строительству Романа Филимонова, такой подход к организации торгов реализует положение постановления городского правительства от 17.06.08 №732 «О мерах по обеспечению и защите прав жителей Санкт-Петербурга, являющихся владельцами гаражей». В соответствие с ним, права владельцев гаражей обеспечиваются путем предоставления им участков для строительства многоярусных паркингов. Объединившись, за счет низкой начальной цены торгов, они получают возможность участвовать в аукционе. В случае победы они смогут построить паркинги под свои нужды с наименьшими затратами.

Начальный размер арендной платы участка на ул. Жака Дюкло (участок 1, расположенный юго-восточнее пересечения с Лиственной ул.) площадью 13987 кв. м составляет 400 тысяч рублей. Размер задатка установлен в 80 тысяч, шаг аукциона – 20 тысяч рублей. На участке предполагается возвести многоэтажный паркинг площадью 25 тысяч кв. м не менее чем на 100 автомобилей. Будущий инвестор должен будет передать городу 265 машиномест общей площадью порядка 6,6 тысячи кв. м.

Многоэтажный паркинг площадью 7,5 тысяч кв. м на 300 машиномест планируется построить и на втором участке на ул. Жака Дюкло (участок 2, расположенный севернее пересечения с Лиственной ул.), площадь которого составляет 3,5 тысяч кв. м. Начальный размер арендной платы определен в 100 тысяч рублей, величина задатка – 20 тысяч, шаг аукциона – 5 тысяч рублей. Победитель торгов после завершения строительства обязан передать городу 79 машиномест общей площадью 1,9 тысячи кв. м.




06.02.2009 01:25

Сегодня в Смольном состоялось заседание Координационного совета по выполнению приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье», где были обсуждены наиболее острые проблемы, возникшие перед строительной отраслью города в условиях финансового кризиса. В частности, обсуждалось взаимодействие города с банками, кредитующими строительство, а также ипотеку. Об этом в ходе встречи с руководством Союза строительных компаний «Союзпетрострой» председатель Комитета по строительству, рассказал Роман Филимонов, которому предстоит курировать отрасль на посту вице-губернатора.

По его словам, в настоящее время город разрабатывает механизм взаимодействия банковского сообщества и строительного бизнеса. «Известно, что у банков деньги есть. Сейчас на уровне федерального правительства прилагаются усилия к тому, чтобы убедить банки вкладывать средства не в финансовый, а в реальный сектор», - сообщил Р.Филимонов.

По его сведениям, в настоящее время банки практически отказываются кредитовать офисное строительство. «Фаворитом» в условиях кризиса, как обычно, стала розничная торговля. Под строительство торговых площадей банки готовы предоставлять кредиты. Более сложно заинтересовать банки в кредитовании жилищного строительства, и здесь без участия государства обойтись невозможно. Как напомнил Р.Филимонов, четверть жилья возводится за счет бюджета, а еще четверть – на средства населения и городских бюджетных программ.

Предотвратить серьезные социальные последствия кризиса можно лишь в случае, если будет налажено прямое взаимодействие между банками и строителями. По словам Р.Филимонова, он непосредственно после заседания совета посетил офис «Союзпетростроя» именно по той причине что в состав Союза входят преимущественно подрядные организации, а не девелоперы.

По убеждению Р.Филимонова, жилищное строительство не умрет. Объем жилья, которое будет введено в 2008 г., оценивается в 2-2,3 млн. кв. м (для сравнения в 2008 г. введено 3,2 млн. кв. м). Однако резкое сокращение расходов бюджета на цели строительства – на 24,5 млрд. рублей – фактически отняло у отрасли бюджет развития. «Возникает риск, что в 2010 г. мы вообще ничего не построим», - заметил он.

Р.Филимонов настроен отстаивать интересы отрасли перед финансовым блоком городского правительства. Он считает, что финансистов можно убедить в целесообразности некоторого повышения как доходных, так и расходных статей бюджета. Однако прогнозы поступлений доходов в бюджет зависят от еще одной проблемы, которая была поднята на координационном совете.

Он рассказал, что правительство города очень обеспокоено распространением схем бартерного расчета. В условиях кризиса как девелоперы, так и крупные подрядчики вместо оплаты услуг субподрядчикам в денежной форме предлагает им построенные квартиры, после чего эту недвижимость субподрядчики вынуждены реализовать со значительным дисконтом. Эта тенденция в конечном счете опасна для самих девелоперов, поскольку может возникнуть вал демпинга, что обрушит рынок недвижимости. В связи с этим Р.Филимонов призвал членов Союза, включая производителей стройматериалов, настаивать на расчетах в денежной форме.

Вице-президент, директор «Союзпетростроя» Лев Каплан считает, что в условиях кризиса возникновение бартерных схем неизбежно, поскольку в российской строительной отрасли не развито проектного финансирования. Поддерживая идею непосредственной координации банков и строительных организаций, он напомнил о том, что в 1994 г. для решения аналогичных проблем был создан специальный совет, включавший представителей Ассоциации коммерческих банков, а также архитектурного, строительного и риэлторского сообщества. В 1998 г.  подобное взаимодействие также существовало: тогда «Союзпетрострой» вместе с Северо-Западной ассоциацией коммерческих банков создал Центр расчетов путем зачетов. Одной из целей этого взаимодействия, напомнил Л.Каплан, являлось именно избежание бартерных расчетов.  «Никому из здесь сидящих не нужны бартерные схемы», - заявил он.

По мнению Л.Каплана, в условиях кризиса возможно использование опыта европейских стран в области проектного финансирования, при котором кредитор пристально и регулярно отслеживает использование средств на всех этапах реализации проекта. По его словам, необходимо наладить нормальные взаимоотношения во всей цепочке «кредитор – строитель – производитель стройматериалов»: «Она должна составлять единое целое».