Комитет по строительству подготовил к торгам 2 участка под паркинги в Петербурге
Подготовлены к торгам 2 земельных участка под строительство 2 многоэтажных паркингов общей вместимостью 1300 машин. Обе территории расположены на ул. Жака Дюкло в Выборгском районе. В настоящее время на этих участках расположены коллективные автостоянки КАС «Ольгинская-6», КАС «Связист-2», КАС «Ольгинская-5» и КАС «Сосновская». Это обстоятельство учитывалось при определении рыночной стоимости комплекса прав на земельные участки. Главным отличием предстоящих торгов является их низкая стартовая цена – 400 тысяч рублей и 100 тысяч рублей.
По словам председателя Комитета по строительству Романа Филимонова, такой подход к организации торгов реализует положение постановления городского правительства от 17.06.08 №732 «О мерах по обеспечению и защите прав жителей Санкт-Петербурга, являющихся владельцами гаражей». В соответствие с ним, права владельцев гаражей обеспечиваются путем предоставления им участков для строительства многоярусных паркингов. Объединившись, за счет низкой начальной цены торгов, они получают возможность участвовать в аукционе. В случае победы они смогут построить паркинги под свои нужды с наименьшими затратами.
Начальный размер арендной платы участка на ул. Жака Дюкло (участок 1, расположенный юго-восточнее пересечения с Лиственной ул.) площадью
Многоэтажный паркинг площадью 7,5 тысяч кв. м на 300 машиномест планируется построить и на втором участке на ул. Жака Дюкло (участок 2, расположенный севернее пересечения с Лиственной ул.), площадь которого составляет 3,5 тысяч кв. м. Начальный размер арендной платы определен в 100 тысяч рублей, величина задатка – 20 тысяч, шаг аукциона – 5 тысяч рублей. Победитель торгов после завершения строительства обязан передать городу 79 машиномест общей площадью 1,9 тысячи кв. м.
В Комитете по градостроительству и архитектуре состоялось совещание, посвященное развитию территории, входящей в комплекс «Измайловская перспектива» в районе бывшего Митрофаньевского кладбища.
Напомним, захоронения там появились на рубеже 1820-30 гг. в связи с эпидемиями холеры. В 1920-30-х церкви и часовни на кладбище были снесены, а его территория превращена в складскую зону ленинградских предприятий. В конце 1940-х кладбище было окончательно ликвидировано, проведены подсыпки грунта и строительного мусора на заболоченных территориях.
Тема пробивки Измайловского пр. рассматривалась всеми Генеральными планами города как обязательная задача развития магистральной улично-дорожной сети южной части города с 1960-х гг. Первый ее этап был реализован в 1970-х строительством Варшавской ул. и Новоизмайловского пр. Пробивка Измайловского пр. во всех планировочных вариантах разрезала территорию бывшего кладбища.
НИПЦ Генплана разработал проект планировки территории в границах: Московский пр., наб. Обводного канала, полоса отвода Балтийской ж/д, Благодатная ул. Проект прошел все необходимые согласования, общественные слушания и был утвержден постановлением правительства Петербурга от 17.07.07. В утвержденной градостроительной документации территория утраченного кладбища была определена по архивным данным. По мнению органов санитарно-эпидемиологического надзора, эпидемиологической опасности оно не представляет.
В настоящий момент вопросы дорожного и коммерческого строительства на этой территории представляют этическую проблему. Именно с этим аспектом было связано совещание при председателе Комитета Юлии Киселевой, в котором приняли участие представители инициативной общественной группы, представитель епархии РПЦ и представитель Санкт-Петербургского отделения ВООПиК.
По представленным на совещание материалам инициативной группе предложено разработать проектную документацию на строительство мемориального комплекса на территории бывшего Митрофаньевского кладбища и представить ее в КГА. Этот проект после получения историко-культурной экспертизы, а при необходимости, и данных археологических исследований, будет вынесен на рассмотрение Градостроительного совета Петербурга. Для оценки ситуации на месте в ближайшее время состоится совместный выезд руководства КГА и членов инициативной группы на территорию бывшего кладбища.