Строительство КПО «Островский» ведется по высочайшим экологическим стандартам
КПО «Островский» – первый объект Невского экологического оператора на территории Ленобласти с полным циклом обработки, утилизации и компостирования отходов.
Ход строительства проинспектировали вице-губернатор Санкт‑Петербурга Алексей Корабельников и руководители органов власти Петербурга и Ленинградской области.
На территории комплекса возводятся производственные корпуса, создаются карты полигона с изолирующим слоем из геомембраны, защитным слоем из глины и песка. Голубая кембрийская глина – это надежный и прочный природный материал, который позволяет исключить фильтрацию в естественные грунты и загрязнение грунтовых вод.
«Строительство КПО «Островский» ведется по высочайшим экологическим стандартам. Наша основная задача сейчас - уже на первом этапе строительства - заложить фундамент безопасности будущего комплекса. Это возможно только благодаря внедрению современных технологических решений. Президентом поставлена задача – обеспечить к 2030 году 100% обработку твердых коммунальных отходов, вдвое сократить полигонное захоронение. Создание современных объектов Невского экологического оператора станет залогом достижения показателей нацпроекта «Экологическое благополучие» в Петербурге и Ленинградской области», – подчеркнул Алексей Корабельников.
В состав объекта войдут технически сложные сооружения и установки, в проекте содержатся наилучшие доступные технологии. Технологическая последовательность приема и переработки ТКО распределена по отдельным производственным участкам комплекса и обеспечивает оптимальные условия сортировки. Это позволит осуществить извлечение максимально возможного числа полезных фракций, пригодных для дальнейшей переработки.
Для исключения образования запахов и поддержания внутреннего микроклимата на каждом производственном участке проектом предусматривается вентиляция помещений и фильтрация воздуха.
На самом предприятии будет создано более 1 000 рабочих мест. Эти вакансии охватят различные специальности: операторы технологических линий, инженеры, специалисты по охране труда, экологи, механики и другие.
«Помимо рабочих мест непосредственно на объекте проект привлечет дополнительные ресурсы и инвестиции в регион. Возникнут новые возможности для бизнеса, связанного с обслуживанием комплекса, что приведет к созданию дополнительных рабочих мест в смежных отраслях. Развитие инфраструктуры вокруг комплекса также внесет весомый вклад в социально-экономическое развитие региона» – отметила генеральный директор АО «Невский экологический оператор» Екатерина Горшкова.
***
В 2024 году проект строительства КПО «Островский» получил положительное заключение ФАУ «Главгосэкспертиза», ранее было получено положительное заключение государственной экологической экспертизы.
Территория, на которой началось строительство КПО «Островский», представляет собой уже разработанный карьер, где в течение долгого времени производилась работа по добыче песка.
В рамках подготовки проектной документации для КПО «Островский» проводились инженерные изыскания, в том числе, были проведены исследования флоры и фауны на территории карьера. Изыскания не выявили в местах исследований ареалов обитания редких растений и животных.
Проектная мощность КПО «Островский» составит 600 тыс. тонн отходов в год.
Глава ВТБ Андрей Костин на деловом завтраке в рамках Транспортной недели в Москве сообщил, что банк и правительство Петербурга подпишут соглашение о строительстве II-IV этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) 20 ноября.
По словам господина Костина, вторую и последующие очереди проекта общей стоимостью 280 млрд рублей (из них 241 млрд в рамках концессии — «Ъ») начнут реализовывать в следующем году. Окончание работ запланировано на 2030 год. Первый этап ШМСД планируют открыть уже в конце декабря.
«Очень сложный объект, весь на эстакадах, через Московский проспект двухэтажный переход. Нам кажется, что после завершения этой магистрали транспортные проблемы Петербурга во многом будут решены»,— сказал Костин.
Ранее «Ъ-СПб» сообщал, что Петербург заключит соглашение с партнерами на 49 лет. Согласно условиям сделки концессионер обязуется создать магистраль в срок до 6,5 лет. Инвестор также будет осуществлять эксплуатацию объекта, в том числе содержать и ремонтировать ШМСД.
Широтная магистраль протяженностью 32,4 км позволит не только улучшить транспортную связь города и Ленобласти, но и кардинально перераспределит автомобильные потоки в агломерации.