Счета «Главмосстроя» арестованы по требованию «Альфа-банка»


09.02.2009 16:36

«Главмосстрой» стал первым из крупных игроков строительного рынка, на счета которого наложен арест, - решение принял арбитражный суд Москвы по требованию «Альфа-банка», добивающегося от компании возврата кредита на 510,8 млн. рублей, пишет газета «Коммерсант».

Юристы считают, что такие обеспечительные меры затруднят хозяйственную деятельность компании, что может привести к возбуждению против нее дела о банкротстве. По данным арбитражного суда, с октября 2008 г. зарегистрировано 25 исков к «Главмосстрою» почти на 2 млрд. рублей.

Жалобу «Главмосстроя» на арест счетов арбитражный суд Москвы отклонил 6 февраля. Эта мера была принята для обеспечения иска «Альфа-банка», поданного в суд 16 января. «Главмосстрой» должен был погасить кредит еще в октябре 2008 г., но этого не сделал.

В «Альфа-банке» сомневаются, что имущества «Главмосстроя» будет достаточно для расчетов со всеми кредиторами. В суде приводились данные бухгалтерского баланса компании: на сентябрь 2008 г. долгосрочные обязательства компании составляли более 8 млрд. рублей, а краткосрочные – более 18 млрд. рублей, из них задолженность перед «Альфа-банком» - более 2 млрд. рублей.

За период с октября 2008 г. в арбитражный суд Москвы поступило 25 исков к «Главмосстрою», из них два иска от «Номос-банка» на общую сумму 985 млн. рублей. «Альфа-банк» предъявил четыре иска на сумму 680 млн. рублей. Еще 19 исков на 250 млн. рублей поданы по договорам подряда, поставки, аренды.

Предварительное слушание по иску «Альфа-банка» о взыскании 510,8 млн. рублей кредита состоится 19 февраля.




06.02.2009 15:52

По словам вице-губернатора Ленобласти Григория Дваса, никакого готового проекта дублера Невы сейчас не существует. Об этом он заявил на пресс- конференции в ИА Интерфакс.

«Ничего подобного в ближайшем будущем строить не предполагается. И документации никакой нет, и проекта. Проектный институт, работающей над территориальной схемой региона, действительно, планировал такой обходной канал по Карельскому перешейку, предлагая его в качестве основной транспортной артерии. Но мы отказались – не только от создания проекта, но даже от разговора об этом в ближайшем будущем», - подчеркнул вице-губернатор.