Марат Хуснуллин провёл заседание Правительственной комиссии по развитию жилищного строительства и оценке эффективности использования земельных участков
Заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин провёл заседание Правительственной комиссии по развитию жилищного строительства и оценке эффективности использования земельных участков, находящихся в собственности Российской Федерации, где обсудили итоги проделанной работы, а также ключевые планы на будущее.
«Начиная с 2020 года мы приняли решения о вовлечении 2,4 тыс. федеральных участков общей площадью 11,5 тыс. га с градостроительным потенциалом свыше 34 млн кв. м, а также более 3 тыс. объектов площадью почти 3 млн кв. м. Работа проделана большая. Со следующего года мы приступим к реализации нацпроекта “Инфраструктура для жизни„, который станет основным направлением нашей деятельности. К 2030 году необходимо увеличить ежегодный ввод жилья до 120 млн кв. м, а также нарастить в два раза градпотенциал территорий. Необходимо усилить работу по вовлечению в оборот неэффективно используемого и находящегося в неудовлетворительном состоянии федерального имущества. Такую задачу поставил Президент на Петербургском международном экономическом форуме в этом году. Имущество должно работать, чтобы служить людям и приносить прибыль бизнесу», – сказал Марат Хуснуллин.
Вице-премьер добавил, что в текущем году проходит девятое заседание правкомиссии и уже были одобрены решения о включении 800 объектов общей площадью 900 тыс. кв. м, а также свыше 2 тыс. га с градпотенциалом более 6 млн кв. м. Это на 1,5 тыс. га больше, чем в 2023 году.
Участники заседания также обсудили передачу «ДОМ.РФ» ряда федеральных земельных участков и объектов для вовлечения в хозяйственный оборот, в том числе с использованием механизмов комплексного развития территорий.
Председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков в интервью телеканалу «Россия 1» рассказал об особенностях моста, который будет построен в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
День подготовки эфира программы «Вести - Санкт-Петербург» выбран не случайно - депутаты городского Парламента одобрили идею закрепить за 4 декабря новый профессиональный праздник – День работника мостостроения. Дата связана с историческим событием: в этот день в 1850 году был открыт Благовещенский мост – первая в городе постоянная переправа через Неву.
Мост ШМСД продолжит традиции исторических переправ города и, вместе с Большим Смоленским мостом, станет новым разводным мостом, построенным в Северной столице за последние 40 лет.
«Петербург поистине является городом разводных мостов – у нас представлены и продолжают создаваться не имеющие аналогов инженерные конструкции и сооружения. У моста ШМСД есть своя уникальная отличительная особенность – длина его разводного пролета составит 60,1 метра – это будет самое длинное разводное крыло, такого больше нет ни у какого другого моста в Петербурге», - отметил Иван Складчиков.
При этом будет обеспечиваться судоходный габарит 55 метров, а время подъема/наведения такого огромного по длине разводного пролета моста ШМСД соответствует стандартным характеристикам для современных мостов и составит около трех минут.
Разводной пролет моста ШМСД спроектирован в виде однокрылой раскрывающейся системы. У моста будет неклассическая разводка. Это связано с тем, что фактически мост будет находиться в составе дороги, которая имеет по три полосы движения в каждом направлении, а также - разделение между направлениями. Поэтому каждый из пролетов будет подниматься как самостоятельная система с учетом направления движения.
Расписание разводки/наведения будет урегулировано с учетом навигации. Кроме того, конструкция моста учитывает сложные условия навигации на Неве и позволит выполнять проводку судов без ограничений.
Еще одна, не менее значимая, особенность - проект предполагает низководную разводную конструкцию переправы. Необходимость минимизировать строительную высоту моста обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста. За счёт специально продуманных архитектурных конструкций новый мост ШМСД будет как бы визуально сливаться с архитектурой Финляндского железнодорожного моста, не нарушая панорамных видов, в том числе на объекты культурного наследия.
Мост в составе ШМСД соединит берега Невы в створе Зольной и Фаянсовой улиц. Длина моста без учета подходов составит 462,7 метров. Строительство моста входит в этап 4.1, в рамках концессионного соглашения плановые сроки начала этого этапа – 2025 год.
Благодаря строительству нового перехода через Неву и перераспределению транспортных потоков снизится нагрузка на существующие мосты в этой части города, в частности на Володарский и мост Александра Невского.
Напомним, подписание концессионного соглашения на строительство 2-4 этапов ШМСД состоялось в Москве 20 ноября 2024 года, в рамках Международного форума и выставки «Транспорт России».