Школа в районе Филевский Парк готова более чем на 80%
В районе Филевский Парк продолжается строительство школы на 375 мест.
Сейчас ведется устройство наружных сетей и отделка здания, а также благоустраивается прилегающая территория. Об этом сообщил руководитель Департамента гражданского строительства города Москвы Рафик Загрутдинов.
«Сейчас специалисты продолжают чистовые отделочные работы, благоустройство прилегающей территории выполнили более чем на 75 процентов, завершается монтаж внутренних инженерных сетей и оборудования. Общая готовность объекта составляет более 80 процентов. Работы ведутся за счет бюджета города в рамках Адресной инвестиционной программы. Закончить строительство планируют в 2025 году», — рассказал Рафик Загрутдинов.
Школа будет расположена по адресу: Багратионовский проезд, дом 10.
Общая площадь четырехэтажного здания составит 6,9 тысячи квадратных метров. Помещения новой школы удобно спроектированы: специализированные и универсальные учебные кабинеты, лабораторно-исследовательские комплексы сгруппированы по блокам. Единая графическая навигация поможет ученикам в поиске нужных кабинетов и других помещений.
В учебном корпусе создадут необходимые условия для детей с ограниченными возможностями здоровья.
По поручению Сергея Собянина особое внимание в столице уделяется качеству образовательных объектов.
«С момента начала работ на площадке в 2023 году инспекторы Комитета государственного строительного надзора города Москвы провели восемь выездных проверок для оценки соответствия выполняемых работ и применяемых стройматериалов проектной документации, а также соблюдения требований по охране труда и содержанию стройплощадки», — добавил председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков в интервью телеканалу «Россия 1» рассказал об особенностях моста, который будет построен в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
День подготовки эфира программы «Вести - Санкт-Петербург» выбран не случайно - депутаты городского Парламента одобрили идею закрепить за 4 декабря новый профессиональный праздник – День работника мостостроения. Дата связана с историческим событием: в этот день в 1850 году был открыт Благовещенский мост – первая в городе постоянная переправа через Неву.
Мост ШМСД продолжит традиции исторических переправ города и, вместе с Большим Смоленским мостом, станет новым разводным мостом, построенным в Северной столице за последние 40 лет.
«Петербург поистине является городом разводных мостов – у нас представлены и продолжают создаваться не имеющие аналогов инженерные конструкции и сооружения. У моста ШМСД есть своя уникальная отличительная особенность – длина его разводного пролета составит 60,1 метра – это будет самое длинное разводное крыло, такого больше нет ни у какого другого моста в Петербурге», - отметил Иван Складчиков.
При этом будет обеспечиваться судоходный габарит 55 метров, а время подъема/наведения такого огромного по длине разводного пролета моста ШМСД соответствует стандартным характеристикам для современных мостов и составит около трех минут.
Разводной пролет моста ШМСД спроектирован в виде однокрылой раскрывающейся системы. У моста будет неклассическая разводка. Это связано с тем, что фактически мост будет находиться в составе дороги, которая имеет по три полосы движения в каждом направлении, а также - разделение между направлениями. Поэтому каждый из пролетов будет подниматься как самостоятельная система с учетом направления движения.
Расписание разводки/наведения будет урегулировано с учетом навигации. Кроме того, конструкция моста учитывает сложные условия навигации на Неве и позволит выполнять проводку судов без ограничений.
Еще одна, не менее значимая, особенность - проект предполагает низководную разводную конструкцию переправы. Необходимость минимизировать строительную высоту моста обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста. За счёт специально продуманных архитектурных конструкций новый мост ШМСД будет как бы визуально сливаться с архитектурой Финляндского железнодорожного моста, не нарушая панорамных видов, в том числе на объекты культурного наследия.
Мост в составе ШМСД соединит берега Невы в створе Зольной и Фаянсовой улиц. Длина моста без учета подходов составит 462,7 метров. Строительство моста входит в этап 4.1, в рамках концессионного соглашения плановые сроки начала этого этапа – 2025 год.
Благодаря строительству нового перехода через Неву и перераспределению транспортных потоков снизится нагрузка на существующие мосты в этой части города, в частности на Володарский и мост Александра Невского.
Напомним, подписание концессионного соглашения на строительство 2-4 этапов ШМСД состоялось в Москве 20 ноября 2024 года, в рамках Международного форума и выставки «Транспорт России».