В Доме Совета ветеранов в Череповце завершается ремонт
Посмотрите, как будет выглядеть Дом Совета ветеранов в Череповце. Здесь завершаются ремонтные работы.
Мы передаем здание на проспекте Строителей, 30 Совету ветеранов, чтобы люди серебряного возраста перестали ютиться в приспособленных помещениях. Здесь будет 2 этажа, а общая полезная площадь превысит 1300 квадратных метров.
Строители переделали буквально все. Заменены все коммуникации, вставлены новые окна, полностью переделаны пол и кровля, выполнена перепланировка. В здании будет большой актовый зал и зал для танцев, кабинеты для кружков и секций и наша особая гордость - пространство для встреч и чаепитий. Оно разместится на втором этаже и займет его почти полностью. Здесь поставим красивую мебель и кухню. Стеллажи вдоль стен наверняка будут заняты призами и наградами. Ведь наши ветераны с завидным постоянством получают призовые места и в спорте, и на конкурсах самодеятельности. А быть может, в Совете появится и мини-библиотека.
Открытие нового здания планируется к началу 2025 года.
В Петербурге для строящейся трамвайной линии «Славянка» была разработана уникальная и сложная путевая конструкция – трамвайный перекрестный стрелочный съезд в форме «конверта». Изготовление узла было выполнено «Заводом транспортного оборудования» из города Кушва Свердловской области по специальному заказу для новой линии в Петербурге.
Перекрестный стрелочный перевод является редким и трудным для проектирования элементом. В практике легкорельсового транспорта и российского трамвайного дела такая конструкция будет применяться впервые. Производителям удалось учесть все нюансы при создании и оснащении конструкции.
Этот узел будет установлен на конечной остановке «Балканский» и выполнит несколько функций: обеспечит возможность оборота подвижного состава с одного пути на другой без разворотного кольца, а также поможет справиться с увеличенным пассажиропотоком, позволяя высаживать пассажиров одновременно в трех точках крытого павильона.
«Конверт» представляет собой специальный узел трамвайных путей, состоящий из четырех комплектов стрелочных переводов, которые оснащены автоматизированной системой смены направления и обогрева стрелок, также известной как система глухого пересечения. Она включает четыре ромбовых и четыре одиночных крестовины.
Общая длина перевода составляет 23 метра. Стрелки и крестовины изготовлены из высокомарганцовистой стали с механической обработкой рабочих и опорных поверхностей. Поворотный остряк выполнен из стали Dillidur 400, обладающей высокой износостойкостью.
Перевод оборудован современной автоматизированной системой, которая оптимизирует распределение подвижного состава на посадочной платформе, что позволит увеличить пассажиропоток и обеспечит одновременную посадку и высадку для четырех вагонов.
Для удобства эксплуатации в зимний период предусмотрен обогрев стрелок с внешним датчиком температуры, что позволит поддерживать положительную температуру и предотвратить сбои в работе автоматизации.
Ожидается, что новой транспортной линией будут пользоваться не менее 13 миллионов пассажиров в год. Время ожидания трамвая на конечных остановках составит около 5 минут, а поездка от станции метро «Купчино» до Славянки сократится почти вдвое – до 30-40 минут.
Согласно условиям концессионного соглашения, планируемые сроки завершения работ по первому этапу от станции метро «Купчино» до поселка Шушары, включая трамвайное депо, – четвертый квартал 2025 года, а второго этапа – до микрорайона Славянка через год после завершения первого.