Градсовет может рассмотреть вопрос о судьбе Митрофаньевского кладбища
В Комитете по градостроительству и архитектуре состоялось совещание, посвященное развитию территории, входящей в комплекс «Измайловская перспектива» в районе бывшего Митрофаньевского кладбища.
Напомним, захоронения там появились на рубеже 1820-30 гг. в связи с эпидемиями холеры. В 1920-30-х церкви и часовни на кладбище были снесены, а его территория превращена в складскую зону ленинградских предприятий. В конце 1940-х кладбище было окончательно ликвидировано, проведены подсыпки грунта и строительного мусора на заболоченных территориях.
Тема пробивки Измайловского пр. рассматривалась всеми Генеральными планами города как обязательная задача развития магистральной улично-дорожной сети южной части города с 1960-х гг. Первый ее этап был реализован в 1970-х строительством Варшавской ул. и Новоизмайловского пр. Пробивка Измайловского пр. во всех планировочных вариантах разрезала территорию бывшего кладбища.
НИПЦ Генплана разработал проект планировки территории в границах: Московский пр., наб. Обводного канала, полоса отвода Балтийской ж/д, Благодатная ул. Проект прошел все необходимые согласования, общественные слушания и был утвержден постановлением правительства Петербурга от 17.07.07. В утвержденной градостроительной документации территория утраченного кладбища была определена по архивным данным. По мнению органов санитарно-эпидемиологического надзора, эпидемиологической опасности оно не представляет.
В настоящий момент вопросы дорожного и коммерческого строительства на этой территории представляют этическую проблему. Именно с этим аспектом было связано совещание при председателе Комитета Юлии Киселевой, в котором приняли участие представители инициативной общественной группы, представитель епархии РПЦ и представитель Санкт-Петербургского отделения ВООПиК.
По представленным на совещание материалам инициативной группе предложено разработать проектную документацию на строительство мемориального комплекса на территории бывшего Митрофаньевского кладбища и представить ее в КГА. Этот проект после получения историко-культурной экспертизы, а при необходимости, и данных археологических исследований, будет вынесен на рассмотрение Градостроительного совета Петербурга. Для оценки ситуации на месте в ближайшее время состоится совместный выезд руководства КГА и членов инициативной группы на территорию бывшего кладбища.
112,7 млн. рублей инвестировано в 2008 г. Октябрьской железной дорогой – филиалом ОАО «РЖД» в строительство дома отдыха локомотивных бригад на станции Будогощь.
Дом представляет собой рассчитанное на 50 мест, одноэтажное здание гостиничного типа с площадкой, оборудованной для отдыха и занятий спортом. Его открытие запланировано на I квартал 2009 г., сообщает пресс-служба ОЖД.
Более 80 млн. рублей освоено ОЖД в 2008 г. в рамках производства работ по строительству дома отдыха локомотивных бригад на ст. Кандалакша, сдача которого запланирована на II-III квартал 2009 г. Почти 50 млн. рублей инвестировано в реконструкцию дома отдыха локомотивных бригад на ст. Выборг. Работы планируется завершить до конца 2009 г.
На I квартал 2009 г. запланирована сдача вновь отстроенного дома отдыха локомотивных бригад на ст. Гатчина.
Также, в целях улучшения условий труда локомотивных бригад, в 2008 г. ОЖД выполнен капитальный ремонт домов отдыха локомотивных бригад на ст. Новосокольники, Дно, Бологое, Оленегорск и Бабаево на общую сумму 35,7 млн. рублей.