Аварийное здание жилого дома снесли в Волоколамске
В рамках работы по выявлению и ликвидации объектов незавершенного и самовольного строительства, а также аварийных зданий на территории Московской области в городе Волоколамск был выявлен объект, находившийся в аварийном состоянии — многоквартирный жилой дом № 6.
Об этом сообщает пресс-служба Мособлархитектуры.
«Одноэтажный жилой дом общей площадью 144 квадратных метра был построен в 50-х годах прошлого века. Деревянное здание располагалось рядом с жилой застройкой. В связи с непригодностью для дальнейшей эксплуатации дом был признан аварийным. В дальнейшем были проведены мероприятия по расселению жильцов 6 квартир в рамках муниципальной адресной программы «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда в Московской области». Затем строение было включено в перечень объектов для ликвидации и демонтировано в ноябре этого года», — рассказал министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Владислав Гордиенко.
В настоящий момент участок свободен от аварийного здания и расчищен от строительного мусора. Порядок использования освободившейся территории администрацией пока не определен.
Всего на территории Волоколамского городского округа выявлено 126 объектов незавершенного строительства, из них 86 аварийных. На сегодняшний день снесено, достроено и приведено в соответствие 70 объектов, что составляет порядка 56% от общего количества. Работа в этом направлении будет продолжена.
ВТБ ожидает, что в 2025 году механизм государственно-частного партнерства и концессий станет значимым каналом привлечения частных инвестиций в приоритетные для государства и важные для людей проекты.
При этом, важно отметить и проблемные зоны, устранение которых позволит эффективнее решать поставленные задачи в области инфраструктурного развития страны, в том числе, - за счёт применения механизма ГЧП.
ВТБ предлагает ряд мер, которые позволят в полной мере использовать потенциал механизма ГЧП:
-
Создание согласованного Правительством РФ пула приоритетных инфраструктурных проектов на ближайшие годы. Это даст участникам рынка ясное понимание того, в каких проектах и в каком формате они могут участвовать.
-
Снижение норм резервирования капитала по концессионным инфраструктурным проектам.
-
Предоставление регионам возможности использовать предоставляемые в качестве капитального гранта федеральные средства на погашение частных средств, временно привлеченных с целью замещения отстающих средств федерального софинансирования. Также важно отрегулировать вопрос своевременного утверждения и выделения капитальных грантов в адрес регионов.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил:
«ВТБ является первопроходцем отрасли ГЧП. Если брать показатель стоимости, то на долю ВТБ как главного инвестора приходится порядка 50% всех введенных в стране в эксплуатацию с 2007 г. транспортно-логистических ГЧП-проектов. Мы видим, что этот механизм позволяет планомерно реализовывать масштабные проекты и в определенной мере нивелировать влияние экономических циклов на стоимость и сроки их выполнения. Предложенные нами меры позволят ускорить темпы строительства объектов, обеспечить их своевременный ввод в эксплуатацию, а также повысит интерес инвесторов к проектам ГЧП. Со своей стороны, банк ВТБ готов инвестировать в хорошо структурированные прозрачные проекты с понятной «экономикой», делиться своей профильной экспертизой, оказывать необходимую поддержку».