«Кресты» от ДОМ.РФ

06.12.2024 09:30

ДОМ.РФ выставил на продажу имущественный комплекс "Кресты".

Санкт-Петербург, наб. Арсенальная, д. 7, "Кресты"
Площадь 3.91 га / 41234.2 м²
Стартовая цена от 1 051 508 377 ₽
Прием заявок до 17.02.2025

Имущественный комплекс расположен на Арсенальной набережной. Ближайшее окружение представлено коммерческой и жилой застройкой. Хорошая транспортная инфраструктура. Финляндский вокзал и станция метро в пешей доступности.

С эпохи императрицы Анны Иоанновны на месте нынешних «Крестов» располагался так называемый «Винный городок». В 1867 году склады бывшего «Виного городка» были перестроены под тюрьму для краткосрочного содержания арестантов.

В 1884 году по проекту академика архитектуры, архитектора Главного тюремного управления Антония Томишко началось возведение новых зданий тюрьмы. Строительство велось хозспособом, силами самих заключенных.

В 1892 году в «Крестах» было оборудовано 999 одиночных камер. Название тюрьмы определила форма двух пятиэтажных корпусов - крестообразных в плане.

На территории комплекса были построены больница, кухня, ледник, котельная, прачечная, другие вспомогательные здания.

В тюрьме изначально было электрическое освещение, система автономного водоснабжения, эффективная принудительная вентиляция и водяное отопление.

После реставрации и приспособления для современного использования здесь может расположиться многофункциональный центр.

АВТОР: ТК ДОМ.РФ
ИСТОЧНИК: ТК ДОМ.РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК ДОМ.РФ
МЕТКИ: КАЛИНИНСКИЙ РАЙОН, ДОМ.РФ, ПРОДАЖА ПРОДАЖИ, ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК
Подписывайтесь на нас:

Смольный намерен изъять землю под строительство магистрали М–32 в районе Лахты
05.12.2024 14:00

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти назначил на январь 2025 года заседание по иску городского комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) о принудительном изъятии земли у ООО "Автопортрет Лахта", петербургского автодилера, владеющего сетью автосервисов.
В 2023 году компания заработала 4,8 млрд рублей, чистая прибыль составила 204,5 млн рублей, следует из данных сервиса "Контур.Фокус".
По данным пресс–службы комитета, речь идёт об участке в Приморском районе, попадающем в зону строительства магистрали М–32. Дорогу можно упрощённо представить как дополнительный выезд из Лахты и подъезд к "Лахта Центру". Магистраль пройдёт по трассе Новой улицы Лахты от М–49 до Приморского шоссе и Шуваловского проспекта. Она позволит быстро добраться от "Лахта Центра" до ближайших развязок Западного скоростного диаметра — с Богатырским и Шуваловским проспектами.
"Собственники участка, к сожалению, не выразили желания заключить соглашение с комитетом, которое подразумевало бы выкуп данного участка. Они не представили подписанный проект соглашения в сроки, установленные действующим законодательством", — рассказали в пресс–службе КРТИ.
При этом в комитете не назвали адрес и кадастровый номер участка и его выкупную цену.
Основной причиной споров в подобных ситуациях становится несогласие владельцев земли с размером возмещения, предлагаемого чиновниками.
"По общему правилу при изъятии земельного участка для публичных нужд с его собственником подписывается соглашение об изъятии, в котором в том числе указывается размер и порядок выплаты возмещения, — говорит партнёр и руководитель практики “Недвижимость и строительство” адвокатского бюро Nordic Star Арина Довженко. — Возмещение, согласно законодательству об оценочной деятельности, должно быть рыночным".
Вместе с тем, по словам эксперта, на практике собственники часто не согласны с предложенной компенсацией, считая её заниженной.
Старший юрист адвокатского бюро "Пропозитум" Алина Шлеева обращает внимание на важную деталь процедуры изъятия: закон наделяет собственника правом предлагать изменения в условия соглашения, в том числе изменить размер денежного возмещения. Правда, такие предложения владелец участка должен документально обосновать.
Судебная практика по подобным спорам складывается преимущественно в пользу властей. Закон в таких вопросах однозначно направлен на обеспечение реализации публично значимых задач и проектов. При этом нередко суды на основе собственной экспертизы увеличивают размер выкупной цены по сравнению с предложением чиновников.
Государственные органы, как правило, обосновывают свои действия необходимостью реализации проектов, которые отвечают общественным интересам (строительство объектов обороны, транспорта, инфраструктуры).
"Считается — и это вполне логично, — что для достижения таких публичных целей можно пожертвовать интересами частных собственников, предоставив им взамен равноценное возмещение", — поясняет позицию судов Алина Шлеева.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Яндекс. Карты
МЕТКИ: ЛАХТА ЦЕНТР, СУД, М-32А, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ, ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК
Подписывайтесь на нас: