ВТБ представил меры по развитию механизма государственно-частного партнерства
ВТБ ожидает, что в 2025 году механизм государственно-частного партнерства и концессий станет значимым каналом привлечения частных инвестиций в приоритетные для государства и важные для людей проекты.
При этом, важно отметить и проблемные зоны, устранение которых позволит эффективнее решать поставленные задачи в области инфраструктурного развития страны, в том числе, - за счёт применения механизма ГЧП.
ВТБ предлагает ряд мер, которые позволят в полной мере использовать потенциал механизма ГЧП:
-
Создание согласованного Правительством РФ пула приоритетных инфраструктурных проектов на ближайшие годы. Это даст участникам рынка ясное понимание того, в каких проектах и в каком формате они могут участвовать.
-
Снижение норм резервирования капитала по концессионным инфраструктурным проектам.
-
Предоставление регионам возможности использовать предоставляемые в качестве капитального гранта федеральные средства на погашение частных средств, временно привлеченных с целью замещения отстающих средств федерального софинансирования. Также важно отрегулировать вопрос своевременного утверждения и выделения капитальных грантов в адрес регионов.
Виталий Сергейчук, член Правления ВТБ, отметил:
«ВТБ является первопроходцем отрасли ГЧП. Если брать показатель стоимости, то на долю ВТБ как главного инвестора приходится порядка 50% всех введенных в стране в эксплуатацию с 2007 г. транспортно-логистических ГЧП-проектов. Мы видим, что этот механизм позволяет планомерно реализовывать масштабные проекты и в определенной мере нивелировать влияние экономических циклов на стоимость и сроки их выполнения. Предложенные нами меры позволят ускорить темпы строительства объектов, обеспечить их своевременный ввод в эксплуатацию, а также повысит интерес инвесторов к проектам ГЧП. Со своей стороны, банк ВТБ готов инвестировать в хорошо структурированные прозрачные проекты с понятной «экономикой», делиться своей профильной экспертизой, оказывать необходимую поддержку».
В Красногорске до конца года начнется строительство нового участка Мякининского шоссе до бульвара Строителей, сейчас проводятся конкурсные процедуры по выбору подрядчика для строительно-монтажных работ, сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.
«Новая дорога протяженностью 1,3 км пройдет от примыкания к Мякининскому шоссе, параллельно МКАД и ул. 2-й Мякининской, до пересечения с кольцевой развязкой в районе бульвара Строителей. Дорога станет дублером МКАД на северо-западном участке, перераспределит транспортные потоки и обеспечит дополнительный выезд в сторону Москвы и на федеральную трассу М-9 "Балтия". Завершить строительство планируется в третьем квартале 2026 года», - пояснили в ведомстве.
Количество полос движения на новом объекте составит от двух до четырех. Для удобства и безопасности жителей предусмотрено строительство подземного пешеходного перехода, устройство пешеходной зоны, двух остановок общественного транспорта.
В пресс-службе напомнили, что в конце 2023 года был завершен первой этап реконструкции участка Мякининского шоссе от М-9 «Балтия» до МКАД протяженностью 2,8 км. В ходе реконструкции дорога была расширена до четырех полос движения, также было проведено устройство пешеходной зоны с велодорожкой, остановочных павильонов для общественного транспорта, пять светофоров.
Реконструкция улучшила транспортные связи между Новорижским шоссе, деревней Мякинино и строящимся микрорайоном ЖК «Спутник», где в настоящее время планируется строительство современного бизнес-кластера на более чем 20 тысяч рабочих мест. Реконструкция участка дороги также обеспечила подъезд к будущему ТПУ «Липовая Роща» с планируемой станцией метрополитена Рублево-Архангельской линии.