Мост ШМСД будет иметь самую большую длину разводного пролета
Председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков в интервью телеканалу «Россия 1» рассказал об особенностях моста, который будет построен в составе Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
День подготовки эфира программы «Вести - Санкт-Петербург» выбран не случайно - депутаты городского Парламента одобрили идею закрепить за 4 декабря новый профессиональный праздник – День работника мостостроения. Дата связана с историческим событием: в этот день в 1850 году был открыт Благовещенский мост – первая в городе постоянная переправа через Неву.
Мост ШМСД продолжит традиции исторических переправ города и, вместе с Большим Смоленским мостом, станет новым разводным мостом, построенным в Северной столице за последние 40 лет.
«Петербург поистине является городом разводных мостов – у нас представлены и продолжают создаваться не имеющие аналогов инженерные конструкции и сооружения. У моста ШМСД есть своя уникальная отличительная особенность – длина его разводного пролета составит 60,1 метра – это будет самое длинное разводное крыло, такого больше нет ни у какого другого моста в Петербурге», - отметил Иван Складчиков.
При этом будет обеспечиваться судоходный габарит 55 метров, а время подъема/наведения такого огромного по длине разводного пролета моста ШМСД соответствует стандартным характеристикам для современных мостов и составит около трех минут.
Разводной пролет моста ШМСД спроектирован в виде однокрылой раскрывающейся системы. У моста будет неклассическая разводка. Это связано с тем, что фактически мост будет находиться в составе дороги, которая имеет по три полосы движения в каждом направлении, а также - разделение между направлениями. Поэтому каждый из пролетов будет подниматься как самостоятельная система с учетом направления движения.
Расписание разводки/наведения будет урегулировано с учетом навигации. Кроме того, конструкция моста учитывает сложные условия навигации на Неве и позволит выполнять проводку судов без ограничений.
Еще одна, не менее значимая, особенность - проект предполагает низководную разводную конструкцию переправы. Необходимость минимизировать строительную высоту моста обусловлена расположением рядом памятника истории и культуры регионального значения - Финляндского железнодорожного моста. За счёт специально продуманных архитектурных конструкций новый мост ШМСД будет как бы визуально сливаться с архитектурой Финляндского железнодорожного моста, не нарушая панорамных видов, в том числе на объекты культурного наследия.
Мост в составе ШМСД соединит берега Невы в створе Зольной и Фаянсовой улиц. Длина моста без учета подходов составит 462,7 метров. Строительство моста входит в этап 4.1, в рамках концессионного соглашения плановые сроки начала этого этапа – 2025 год.
Благодаря строительству нового перехода через Неву и перераспределению транспортных потоков снизится нагрузка на существующие мосты в этой части города, в частности на Володарский и мост Александра Невского.
Напомним, подписание концессионного соглашения на строительство 2-4 этапов ШМСД состоялось в Москве 20 ноября 2024 года, в рамках Международного форума и выставки «Транспорт России».
Городской инвестпортфель пополнился пятью новыми проектами на общую сумму свыше 600 млрд рублей. Проекты были представлены на заседании Совета по инвестициям, который прошел под председательством главы администрации Ростова-на-Дону Алексея Логвиненко.
Первый проект продолжает развитие спортивного кластера на левом берегу Дона. Рядом со стадионом "Ростов Арена" в следующем году начнется строительство универсального дворца спорта с ледовой ареной на 500 зрительских мест. Здесь можно будет заниматься хоккеем и фигурным катанием, проводить соревнования. Общий объем инвестиций - 1 млрд рублей. Сдать "Хоккей-Арену" в эксплуатацию планируют в 2026 году.
Другой инвестор представил сразу два проекта в одном: строительство ипподрома на левом берегу Дона и застройки территории старого ипподрома.
Новая площадка под ипподром - участок площадью 37 га по улице Пойменной вдоль Восточного шоссе.
«Главное требование - это должен быть профессиональный спорткомплекс, разработанный совместно с экспертами конного спорта», - отметил Алексей Логвиненко.
Инвестиции оцениваются в 4,5 млрд рублей.
Перед инвестором городские власти поставили условие: пока не будут начаты работы по строительству нового ипподрома, он не сможет приступить к застройке территории старого.
На его месте инвестор собирается построить жилой комплекс и сопутствующую инфраструктуру. Исторический павильон ипподрома реконструируют и создадут в нем креативное пространство.
Инвестиции в проект до 2032 года составят 50 млрд рублей.
Два других проекта - масштабное строительство в западном микрорайоне города. Два крупных инвестора создадут современные микрорайоны на территории почти 700 га на месте бывшего прудового хозяйства недалеко от Кумженской рощи.
Один из инвесторов построит многоквартирные жилые дома, пять школ, 11 детсадов и другие соцобъекты с зонами отдыха (344,8 га). Инвестиции - 230 млрд рублей.
Другой инвестор представил проект освоения 300 га (до 2039 года). На этой площади построят шесть микрорайонов и деловой квартал. Инвестиции составят 332,5 млрд рублей.